新能源汽車股：處于主題投資階段
縱觀全球，新能源汽車雖然代表著汽車行業(yè)的顛覆與革命，但是目前在汽車行業(yè)整體銷量中仍然占比較小，以美國為例，2014年美國插電式汽車銷量5.54萬輛，純電動銷量6.34萬輛，兩類新能源汽車占比總體不超過汽車銷量總體的1%，而在國內(nèi)，2014年新能源汽車（含微型電動車）銷量總共才9.93萬輛，占汽車總體銷量的比例不足1%。
雖然資本市場對新能源汽車領(lǐng)域的進展十分關(guān)注，但目前新能源汽車并未進入大規(guī)模地市場化商業(yè)運作階段，山西證券一位汽車行業(yè)分析師表示：“新能源汽車的大規(guī)模推廣和市場化應(yīng)用，最重要去做大私家車領(lǐng)域的市場，但是目前因為充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施難以得到順利推廣，里面涉及到物業(yè)管理公司、各地政府、供電系統(tǒng)等多層利益博弈，這是一個需要去系統(tǒng)解決的工程，個人感覺未來五年內(nèi)難以進行大規(guī)模地商業(yè)化運作。”
而景順長城長期關(guān)注汽車行業(yè)的基金經(jīng)理李孟超表示：“汽車產(chǎn)業(yè)是國家制造業(yè)的核心，對國家經(jīng)濟的帶動作用很大，尤其是在新能源汽車時代，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場空間非常大。新能源汽車也是中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，能夠帶動一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家一定會對這個產(chǎn)業(yè)細心呵護，未來仍將有相關(guān)的配套政策出臺。目前，新能源汽車的主流技術(shù)路線是插電式混合動力和純電動，氫燃料電池汽車技術(shù)路線短期內(nèi)難以成為主流。隨著中國汽車企業(yè)一系列新能源汽車新車型的推出，新能源汽車銷量將開始高速增長，行業(yè)正由起步期跨入到成長前期階段。隨著新能源汽車銷量的快速提升，相關(guān)企業(yè)的業(yè)績也將大幅提升，未來的投資機會值得期待。”
新能源汽車目前處于主題投資的行業(yè)博弈階段，以比亞迪為例，雖然在新能源汽車的銷量和產(chǎn)能層面并未實現(xiàn)質(zhì)的的突破，但是在資本市場仍然獲得資金的持續(xù)青睞，2015年開年至今，比亞迪股價漲幅達38.40%，上述山西證券分析師表示：“我個人十分看好比亞迪，這是一家好公司，但是目前新能源汽車現(xiàn)在并未實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化落地，在資本市場投資者或可根據(jù)主題投資概念進行波段性參與，但是投資者應(yīng)該注意風(fēng)險把控能力。”
從比亞迪股價表現(xiàn)看，往往是長期的盤整后出現(xiàn)快速的拉升，主要的原因就是新能源、環(huán)保等板塊投資風(fēng)口逐漸接近。而股價要持續(xù)的上漲，則有賴于公司基本面超出機構(gòu)的預(yù)期，因此關(guān)注基本面的變化十分重要。
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