對于處于末端的鉛酸電池回收企業(yè),需有危險廢物經(jīng)營資質(zhì)。全國獲得廢鉛酸蓄電池綜合經(jīng)營許可證的企業(yè)有34家。 王紅梅稱,每個省只有一個到兩個有資

對于處于末端的鉛酸電池回收企業(yè),需有危險廢物經(jīng)營資質(zhì)。全國獲得廢鉛酸蓄電池綜合經(jīng)營許可證的企業(yè)有34家。

王紅梅稱,每個省只有一個到兩個有資質(zhì)的企業(yè)單位,有的省份地區(qū)甚至還沒有,數(shù)量非常有限。

新疆就沒有一家獲得資質(zhì)的鉛酸電池再生處理企業(yè),如果要正規(guī)處理廢舊鉛酸電池,必須要辦理跨省危險廢物轉(zhuǎn)移的手續(xù),而且還要辦理轉(zhuǎn)出省和承接省兩者之間的轉(zhuǎn)移聯(lián)單,非常麻煩,這個成本和難度都非常大。

于是,大量不具有危險廢物經(jīng)營許可證的個體戶和外來收購者控制了鉛酸電池的回收渠道,“游擊隊”搶了“正規(guī)軍”的生意。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會副會長張希忠曾表示,非法再生鉛生產(chǎn)點估計有數(shù)百家,主要分布在河南、江西、河北、山東等地。

田建國的兩個煉鉛廠就曾是這龐大地下產(chǎn)業(yè)鏈中的一部分。

不經(jīng)濟,難持續(xù)

每年有超過八成的鉛回收游離于政府監(jiān)管視線之外,原因何在?關鍵是成本。

中國電池工業(yè)協(xié)會常務副理事長王敬忠告訴《財經(jīng)》記者,正規(guī)公司的回收處理成本比較高,個體企業(yè)的回收成本很低,這個問題到現(xiàn)在也沒有解決。

由于非法回收往往工藝簡單,基本沒有環(huán)保投入;而正規(guī)企業(yè)則要在環(huán)保、設備、技術等方面投入,成本要遠遠高于非法企業(yè)。

以鉛酸電池里的酸液為例,正規(guī)處理這些酸液的成本是,處理一立方米酸液要花費幾十元,而對非法企業(yè)來說,往往是直接排到滲坑或溝里,只要沒被抓住,成本為零。

一位接近鉛酸電池回收行業(yè)的人士介紹,很多冶煉企業(yè)都愿意私下回收個體商販去除完酸液的電池,這樣可以省去酸液處理費用。

此外,正規(guī)企業(yè)要照章納稅并交納員工社保等費用,這會增加企業(yè)的運營成本。成本差距,讓“游擊隊”們有底氣給出比“正規(guī)軍”高的回收價,回收商或者消費者也更樂意把廢鉛酸電池賣給價高者。

經(jīng)濟效益也是衡量電池回收是否值得做的標尺。比如,用量巨大的一次電池,即家用的干電池,由于其再生利用價值不大,被“游擊隊”“正規(guī)軍”都嫌棄,因而一直沒有建立起有效的回收和處理體系。

“現(xiàn)在(一次電池)循環(huán)技術是沒有問題的,但不經(jīng)濟。不經(jīng)濟,就沒有企業(yè)愿意去做?!敝袊h(huán)經(jīng)濟協(xié)會研究員曲睿晶告訴《財經(jīng)》記者。

早在2000年前后,包括北京在內(nèi)的全國八個城市,被確定為垃圾分類收集試點城市,廢棄的一次電池的回收逐漸被重視起來。一顆電池能污染多少土地、多少水?通俗易懂的科普形式激發(fā)了人們的環(huán)保熱情,愿意將電池集中到指定的回收點。

在從事廢電池回收的北京人王自新眼里,那是這個行業(yè)“最好的時光”。 2002年,北京市二清環(huán)衛(wèi)集團公司接受政府委托,回收廢舊電池。好景不長,第二年,原國家環(huán)保總局等五部門就聯(lián)合出臺《廢電池污染防治技術政策》,將廢電池集中回收重點確定為鋰離子等可充電電池和紐扣電池,不鼓勵集中收集已達到國家低汞或無汞要求的一次電池。

當時,市場上銷售的一次電池均已達到國家低汞或無汞要求,可以廢棄后隨生活垃圾處理。因為,一次電池在外殼保護和大量垃圾的稀釋下,隨生活垃圾填埋不會造成污染。反倒是集中回收后,處理不善容易造成局部地區(qū)的汞污染。

然而,北京市民對一次電池的環(huán)保熱情依舊,至2011年底,二清環(huán)衛(wèi)集團公司一共收集了1298.99噸一次電池。其間,曾有228噸廢電池被送往天津,得到過一次無害化集中處理,處理綜合成本約每噸1800元。2014年,剩余的1300噸廢電池,也送往天津進行無害化填埋。

2015年8月,環(huán)保部官網(wǎng)發(fā)文稱,近幾年,我部通過環(huán)保公益項目對廢舊電池的污染特性進行研究,研究結(jié)果表明:廢一次電池隨生活垃圾處理,有可能造成處理難度的增加或額外的環(huán)境風險,如焚燒導致鋅在飛灰中的富集,增加了飛灰處置難度。

據(jù)此,環(huán)保部認為廢一次電池的收集和回收利用對保護環(huán)境具有一定積極意義,并透露,配合發(fā)改委、商務部、工信部等部門研究制定廢一次電池的回收利用政策,適時推進廢一次電池的回收利用試點。

[責任編輯:趙卓然]

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