“北京、上海明確搞地方目錄，很多地方政府都在觀望，如果中央政府不表態(tài)的話，估計今后若干城市也會出現(xiàn)類似政策，新能源汽車的市場化進(jìn)程就會受
“北京、上海明確搞地方目錄，很多地方政府都在觀望，如果中央政府不表態(tài)的話，估計今后若干城市也會出現(xiàn)類似政策，新能源汽車的市場化進(jìn)程就會受到嚴(yán)重威脅。”一位堅決反對地方目錄存在的分析人士直言。
面對重重壓力，上海對新能源汽車的地方保護(hù)政策開始“松動”。除對特斯拉免費(fèi)發(fā)放牌照外，比亞迪雙模電動車秦，北汽、奇瑞、江淮等外地品牌多款純電動車也進(jìn)入到上海市的補(bǔ)貼試點(diǎn)范圍。上海市經(jīng)信委副主任馬靜曾在公開場合表示，“只要進(jìn)入工信部名單的新能源汽車，進(jìn)入上海市場一律可獲‘免費(fèi)滬牌’”。
5月21日，工信部在北京召開交流會議，會議的主題之一，即為清理地方保護(hù)政策。有消息稱，政府或許會在短期內(nèi)出臺專門文件，所有現(xiàn)行的新能源汽車地方目錄將被立即廢止，未出臺的地方保護(hù)政策也將被叫停。
新能源汽車可以說是受到空前重視。國家主席習(xí)近平在5月24日考察上汽集團(tuán)時就特別強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要加大新能源汽車的研發(fā)力度，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。
長城證券認(rèn)為，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的長期趨勢確定，考慮到國內(nèi)消費(fèi)環(huán)境已日漸成熟，加上海外市場景氣的示范效應(yīng)，國內(nèi)新能源汽車銷售有望提速，行業(yè)龍頭和垂直一體化公司將充分受益。
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