7月16日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司(簡稱“廣汽菲克銷售公司”)正式宣布成立，廣汽菲克銷售公司開啟了中歐美合資新模式。未來投產(chǎn)車型方面，廣汽菲克將在2015年國產(chǎn)Jeep自由光車型，并在2016年底前實(shí)現(xiàn)兩款全新Jeep車型的國產(chǎn)，屆時(shí)廣汽菲克將擁有10款具有市場競爭力的車型產(chǎn)品。
據(jù)悉，Jeep品牌國產(chǎn)化產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)均由長沙工廠生產(chǎn)，自由光車型也將在長沙生產(chǎn)，而自由俠以及緊湊型SUV則在廣州生產(chǎn)。到2018年，Jeep品牌在中國將覆蓋國產(chǎn)和進(jìn)口，從小型SUV到全尺寸SUV的全線產(chǎn)品。同時(shí)，克萊斯勒品牌轎車車型也將陸續(xù)導(dǎo)入。
Jeep自由俠將成為廣汽菲克公司的第二款國產(chǎn)車型，新車的上市時(shí)間或?yàn)?016年2月份，國產(chǎn)車型在造型上不會(huì)和海外進(jìn)口版有太大差異。
根據(jù)廣汽菲克產(chǎn)能規(guī)劃安排，廣州工廠將于2016年上半年投產(chǎn)，并預(yù)計(jì)到2020年末，長沙、廣州兩地產(chǎn)能整體規(guī)劃將達(dá)到70萬臺。
渠道方面，全新的廣汽菲克銷售公司成立后，原有的兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)(廣汽-菲亞特網(wǎng)絡(luò)和克萊斯勒進(jìn)口車網(wǎng)絡(luò))中約400家的經(jīng)銷商，未來在新的銷售公司架構(gòu)下，其中優(yōu)秀的經(jīng)銷商將統(tǒng)一銷售菲亞特、克萊斯勒進(jìn)口和國產(chǎn)車型。
廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總經(jīng)理鄭杰表示：“到2018年經(jīng)銷商銷售渠道將拓展到500家，屆時(shí)所有經(jīng)銷商將統(tǒng)一銷售多品牌車型。”
獲得廣汽菲克銷售公司所有品牌車型的經(jīng)銷商，將共同打造全品牌、全產(chǎn)品線的銷售體系，進(jìn)一步提高渠道的銷售能力和服務(wù)水平，未來廣汽菲克銷售公司經(jīng)銷商將呈現(xiàn)多業(yè)態(tài)化、模塊化發(fā)展模式。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭涌進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)
在互聯(lián)網(wǎng)巨頭們看來，智能汽車顯然是下一個(gè)投資風(fēng)口。馬化騰就曾表示，下一步互聯(lián)網(wǎng)走出新經(jīng)濟(jì)本身、與所有行業(yè)的結(jié)合是個(gè)非常大的風(fēng)口。
早在兩會(huì)期間，另一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度CEO李彥宏也曾透露，公司正在研發(fā)智能汽車，最快可能今年推出。李彥宏表示，百度肯定是跟第三方汽車廠合作，不會(huì)自己去做硬件。至于合作汽車廠商有哪幾家的問題，“等到推出的時(shí)候就知道了。”
3月12日，阿里巴巴和上汽集團(tuán)合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)化，將合資設(shè)立10億元互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，共同推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)和運(yùn)營平臺建設(shè)，打造開放式資本平臺，吸納更多互聯(lián)網(wǎng)汽車參與者。雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車將于明年上市。
樂視網(wǎng)也正在研發(fā)智能汽車。繼發(fā)布智能汽車UI系統(tǒng)后，樂視控股又與北京汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同打造新一代互聯(lián)網(wǎng)智能汽車。
這并不是樂視控股與北汽第一次牽手，早在去年夏天，樂視就和北汽一起投資過美國電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)公司Atieva。在北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇看來，此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂意味著雙方將在互聯(lián)網(wǎng)智能汽車領(lǐng)域進(jìn)一步展開深度合作。
樂視將為北京汽車提供互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的智能系統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，北汽將主要貢獻(xiàn)其在汽車研發(fā)制造方面的經(jīng)驗(yàn)和能力，雙方將全面開展互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的全平臺研發(fā)設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)、零部件配套、售后、租賃等業(yè)務(wù)。據(jù)悉，樂視和北汽將創(chuàng)立輕資產(chǎn)品牌，雙方合作的首款產(chǎn)品也將在今年上海車展期間正式亮相。
“顛覆的力量不會(huì)在行業(yè)內(nèi)，一定來自于行業(yè)外。一個(gè)封閉的行業(yè)只要外面有人想進(jìn)去，肯定能顛覆它。現(xiàn)有的人可能花一定的時(shí)間，構(gòu)造一些門檻和壁壘，但這不是決定性的。”他說，“我們認(rèn)為一些阻力或許可以延緩歷史的腳步，但是它沒有辦法阻擋歷史。任何人都不能阻擋歷史發(fā)展。”樂視車聯(lián)網(wǎng)CTO饒宏對記者說。
中國工業(yè)和信息化部部長苗圩也在兩會(huì)期間明確表示，中國將鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)公司去開發(fā)電動(dòng)汽車，因?yàn)樗鼈冇袨槠囆袠I(yè)創(chuàng)造新生產(chǎn)模式的潛力。
繼百度和阿里之后，BAT中的騰訊也要邁進(jìn)智能汽車領(lǐng)域。昨天，富士康科技集團(tuán)與騰訊、和諧汽車簽訂“關(guān)于‘互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車’的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”，三方將在河南省鄭州市展開“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”領(lǐng)域的合作。和諧汽車旗下?lián)碛袆谒谷R斯等13個(gè)豪華車品牌的經(jīng)銷權(quán)，但近來由于政策原因?qū)е潞儡囀袌鍪照椭C汽車的收入大頭新車銷售利潤下滑，和諧汽車開始考慮電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。和諧汽車主席馮長革同時(shí)表示，“認(rèn)購事項(xiàng)為本集團(tuán)、投資者及鴻海的戰(zhàn)略合作建立基礎(chǔ)，使本集團(tuán)能夠鞏固其在中國豪華及超豪華汽車業(yè)務(wù)的龐大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)及專長，同時(shí)拓展電動(dòng)車業(yè)務(wù)。”
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