上汽榮威ERX5 攝影/電池網(wǎng) 肖何
特來電品牌中心總經(jīng)理趙健在接受法治周末記者采訪時坦承，投資大、盈利周期長、初期使用率低，成為了擺在充電樁企業(yè)面前的“三座大山”。
2014年，特銳德開始二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立特來電。4年來，特來電累積投資超過了50億元，在全國288個城市布局充電網(wǎng)的建設(shè)和運營，成為全國規(guī)模最大的充電公司，同時在技術(shù)上的投入也很大。多年的投入讓特來電取得市場和技術(shù)上的領(lǐng)先，也造成了特來電近幾年持續(xù)的虧損。充電網(wǎng)具有投資大、回收期長的屬性，很多城市新能源汽車才剛剛起步，也就是說在未來才會慢慢產(chǎn)生盈利。
“不過，特銳德近期發(fā)布的2018年半年報讓大家看到了曙光?！壁w健說。
7月16日晚，特銳德發(fā)布半年報公告。公告稱，特銳德充電板塊特來電實現(xiàn)虧損3000萬元，較去年同期減少1.7億元，相較特銳德董事長在今年年初致股東的一封信中提到“預(yù)計特銳德2018年虧損減少至1億元”，實現(xiàn)超預(yù)期目標(biāo)。
“按照我們跟蹤的汽車和充電大數(shù)據(jù)曲線和各項經(jīng)營指標(biāo)情況，今年下半年，我們將實現(xiàn)盈利?！壁w健表示。
不過，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前沒有一家充電樁企業(yè)是單純依靠充電服務(wù)來實現(xiàn)盈利的，大都是靠企業(yè)其他業(yè)務(wù)板塊的盈利來支撐充電樁業(yè)務(wù)。
根據(jù)特銳德半年報，特來電4年的投資及創(chuàng)新研發(fā)投入，累積虧損7億元，完全靠特銳德設(shè)備制造板塊彌補。
而另一家充電樁企業(yè)——星星充電的背后，則是知名經(jīng)銷商集團萬幫新能源，而萬幫新能源的核心業(yè)務(wù)有4塊：充電設(shè)備生產(chǎn)、充電樁運營、新能源汽車銷售和私人用戶充電樁配套服務(wù)。
“對于充電樁企業(yè)來說，如何提高電樁使用效率、縮短收回成本周期才是扭虧為盈的關(guān)鍵所在。”張翔認為。
進入“大玩家”時代
在張翔看來，充電樁行業(yè)的洗牌現(xiàn)在剛剛開始，在盈利難的狀態(tài)下，基于投入大、回報周期長的行業(yè)特點，只有具備雄厚資金實力的企業(yè)才能繼續(xù)“玩”下去，勢單力薄的中小企業(yè)，或?qū)⒚媾R更為嚴峻的挑戰(zhàn)。
中國科學(xué)技術(shù)信息研究所研究員贠強也稱，對于任何一個行業(yè)來講，都會出現(xiàn)這樣的趨勢——剛開始瘋狂進入，運營一段時間后發(fā)現(xiàn)發(fā)展困難，于是選擇了退出，行業(yè)再進入并購重組的整合過程。
“很多虧損的中小企業(yè)在運營的壓力中失去了核心競爭力，也無法在技術(shù)和質(zhì)量上優(yōu)化，慢慢開始退出，這時候，特來電的技術(shù)優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢也愈加突出，這樣會形成一個強者更強的局面。”趙健表示。
其實，從目前的現(xiàn)狀來看，亦呈現(xiàn)出如此趨勢。
公開數(shù)據(jù)顯示，截至2017年年底，國家電網(wǎng)、特來電、星星充電(萬幫)、普天新能源4大運營商的市場占有率超過84%。
在趙健看來，充電產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，必須依靠“技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新+商業(yè)模式創(chuàng)新+精細化運營+客戶增值服務(wù)”。
基于此，特來電提出充電網(wǎng)兼具的交通、數(shù)據(jù)、能源“三重屬性”，不但能給汽車充電，還能成為能源的管理器，通過電動汽車的儲能屬性，實現(xiàn)能源的削峰填谷，讓夜晚的風(fēng)電、水電更大范圍地消納。同時在物理網(wǎng)絡(luò)上，還能實現(xiàn)大數(shù)據(jù)傳遞，汽車的健康診斷、用戶操作數(shù)據(jù)均能夠通過充電網(wǎng)的監(jiān)測、分析，為用戶提供優(yōu)化服務(wù)。
未來的特來電，將由一家充電網(wǎng)建設(shè)公司，變成充電網(wǎng)平臺下的能源大數(shù)據(jù)運營公司。
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