混合動力“一牌獨(dú)大” 誰來挑戰(zhàn)日本豐田？

標(biāo)致雪鐵龍的“空氣混合動力”技術(shù)細(xì)節(jié)不詳。 第九代雅閣推出混合動力版本。 盤點(diǎn)上海車展 說起混合動力汽車，恐怕你第一個想到的就是豐田。豐田自1997年出售第一輛混合動力車型普銳斯至今，在全球已經(jīng)銷售了超過500萬輛混合動力汽車，混合動力車型在豐田總銷量中的比例也已經(jīng)上升到15%，在日本... 查閱全文
2013-05-06

光伏雙反 中方質(zhì)疑歐方起訴資格

目前距歐盟對華光伏產(chǎn)品“雙反”初裁還有一個月的時(shí)間，中方正抓緊搜集證據(jù)，對歐方無法達(dá)到25%的立案門檻要求、產(chǎn)品調(diào)查范圍明顯混淆等多項(xiàng)漏洞提出質(zhì)疑。 目前距離6月6日歐盟對華光伏... 查閱全文
2013-05-06

影響汽車業(yè)六大趨勢 燃料電池能源存儲

全球汽車業(yè)一個巨大的轉(zhuǎn)變正在發(fā)生。 2011年新興市場和成熟市場在汽車生產(chǎn)量上基本持平，然而到2012年新興市場的生產(chǎn)量已經(jīng)明顯超過成熟市場，并以年均300萬輛的速度增長。 從2011年到2018年，全球輕型汽車生產(chǎn)復(fù)合年增長率預(yù)計(jì)能夠達(dá)到5.1%，到2018年，全球輕型汽車生產(chǎn)量將達(dá)到1.06億臺。從區(qū)域貢獻(xiàn)... 查閱全文
2013-05-05

受制價(jià)格和續(xù)航里程 日本電動汽車滯銷陷苦戰(zhàn)

日本政府6月將確定的增長戰(zhàn)略有望納入“環(huán)保車”振興政策。制造高燃效汽車是日本的看家本領(lǐng)。雖然今后還希望向全球推廣環(huán)保車，但日本的環(huán)保車是否果真能夠暢銷？以電動汽車為例，雖... 查閱全文
2013-05-04

科技部號脈光伏業(yè) 國電下屬單位亂收費(fèi)

有些光伏發(fā)電站被“棄光限電”的比例達(dá)到40%，處境好的企業(yè)開工率尚不足80%，這是科技部日前針對光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)行專題調(diào)研獲知的情況。 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)獲悉，科技部針對光伏產(chǎn)業(yè)的調(diào)研選取江蘇... 查閱全文
2013-05-04

行業(yè)寒冬 山東光伏“力諾模式”贏在何處？

談到中國新能源產(chǎn)業(yè)時(shí)，投資大亨巴菲特曾說，如果當(dāng)初中國大批光伏企業(yè)不被“光明前景”誘惑，而是根據(jù)市場真實(shí)需求配置資本與產(chǎn)能，結(jié)果會怎樣？以陽光與健康為主業(yè)的力諾集團(tuán)給出了... 查閱全文
2013-05-04

江淮：電動汽車出口“炒作”了誰？

4月20日，上海車展媒體日，一則“2000輛江淮純電汽車出口美國GreenTech Automotive ）（以下簡稱：GTA汽車）公司的消息在互聯(lián)網(wǎng)鋪天蓋地。據(jù)報(bào)道，出口的江淮轎車將搭載合作公司GTA的電驅(qū)動及電... 查閱全文
2013-05-03

新能源汽車補(bǔ)貼新政將出 發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/a>

據(jù)上證報(bào)報(bào)道，昨日，財(cái)政部、工信部四部委已達(dá)成共識，上半年將出臺新能源汽車補(bǔ)貼政策。而據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，相關(guān)部委正在積極研究，補(bǔ)貼政策應(yīng)該很快出臺。 此前... 查閱全文
2013-05-03

新能源車期待破繭成蝶 可占有細(xì)分市場

在經(jīng)過了30多年的高速發(fā)展后，我國的經(jīng)濟(jì)增長似乎進(jìn)入了一個瓶頸期，伴隨著生態(tài)環(huán)境污染、大氣污染等環(huán)保問題日益突出，越來越多的投資者與消費(fèi)者開始質(zhì)疑過往“唯GDP論”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模... 查閱全文
2013-05-02

合資自主品牌發(fā)力純電動車市場

為了迎合中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)政策、提前做好技術(shù)儲備，不少合資自主品牌則發(fā)力純電動汽車。... 查閱全文
2013-05-02