之前風(fēng)聞特斯拉將于年底建成電池更換服務(wù)站，不過由于換電項目還處于試驗階段，僅針對部分受邀的Model S車主開放。該換電站在特斯拉位于加州哈里斯農(nóng)場超級充電站的對面，有一處專門為更換電池業(yè)務(wù)開辟的區(qū)域，最初主要是對系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及用戶需求進行綜合評估。
不過2015年都來了，可說好的換電站貌似還木有開張。這不，知名科技網(wǎng)站GigaOm的記者Katie Fehrenbacher決定來個實地探訪，親自開車“視察”了特斯拉第一家換電站的建設(shè)情況。從現(xiàn)場的實拍圖來看，這家換電站還未正式開始營業(yè)，不過似乎已經(jīng)準備就緒。
特斯拉加州換電站門臉
去年12月中旬召開的發(fā)布會上，特斯拉發(fā)言人表示第一家換電服務(wù)站將設(shè)在哈里斯農(nóng)場超級充電站的對面，造價約50萬美元。不過Fehrenbacher在文章中戲稱這家換電站就像“改了門臉的洗車店”。不過外面光禿禿的并沒有太多明顯標識，但衛(wèi)生間已經(jīng)就緒，而用來更換電池的機械設(shè)備也已經(jīng)安裝在了一間敞亮的房間里，這間房間足夠?qū)挸ǎ梢淮稳菁{一臺Model S。
特斯拉加州換電站背面
這就是之前馬斯克提到的“Feeor Free”充電項目的一部分。特斯拉車主可以選擇使用超級充電站讓自己的小S“滿血復(fù)活”，不過就是需要多花點時間，但完全免費；相對而言，電池更換服務(wù)速度快（目前所需時間在3分鐘左右，但未來有望降至1分半鐘以內(nèi)），時間比較緊張的車主可以嘗試，但一般得支付50~50美元的電池租賃費用。這也意味著在回程時，這些車主需要返回換電站，換回自己的原裝電池。據(jù)之前特斯拉官方的描述，特斯拉車主還可以選擇“電池快遞上門”服務(wù)，或者支付差價，從而獲得更換后新電池的使用權(quán)。
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