2.每個充電樁的造價大概在10萬美刀到17.5萬美刀之間，其中多半的資金將用在地基的重塑上。這些充電站會位于餐館、商場，總之所有可能的（高檔）公共停車場所。場所的業(yè)主只需同意充電樁的建造，所有建造、維護和電力費用都是由特斯拉承當(dāng)。合作方不僅不需要投入一分錢，而且在今后充電設(shè)施的運作過程中還可以獲取一定的收益。
3.最初的6個充電樁于2012年10月19號開放使用。預(yù)計到2015年開放100個。
4.特斯拉預(yù)期在全美范圍內(nèi)設(shè)置充電樁的位置圖。當(dāng)然，在其他大陸同樣會有大作為。
5.特斯拉位于加州Tejon的充電樁是第一個使用太陽能充電的充電樁。太陽能作為可再生資源是特斯拉汽車的不二選擇。同時也可以降低運營成本。
6.這個外觀比較像冰箱的設(shè)備就是特斯拉充電樁。內(nèi)部有十幾個10kw的充電器，由計算機控制。一個120kw的充電樁可以同時為兩輛車充電。
7.剛剛在特斯拉充電樁完成充電的汽車在加州附近的太浩湖即將開始530英里的旅程。
8.Tesla還聲稱每個充電站的車流量最高能達到每天充17次電，這樣一來就可以給場地所有人提供一個比較可觀的客流量。每個充電站都會設(shè)4個Tesla車主專用充電樁，以及4至6個通用充電樁，可以給非Tesla電動車充電。
9.根據(jù)Tesla一個月前在官方網(wǎng)站上公布的充電站數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)建成了16個充電站，而截至今年夏天結(jié)束時將擴充至27個充電站。每個充電站的Supercharger數(shù)量為2、4、8臺不等。圖為Partner Program充電站設(shè)想圖。
10.按照Tesla的計劃，在2015年左右Supercharger將覆蓋整個美國。一旦建成，這將是一個龐大的充電站網(wǎng)絡(luò)，其所帶來的附加價值十分可觀。此外，這個充電網(wǎng)絡(luò)將是美國乃至世界上第一個電動汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)，在今后電動汽車普及時，Supercharger將成為充電樁的首選。
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