要說時下最炙手可熱的汽車品牌，那特斯拉(Tesla)絕對算是其中之一，準確的來說這家汽車制造商更像是一個科技企業(yè)。雖然該品牌旗下車型的外觀總是給人一種阿斯頓馬丁的既視感，不過單從
要說時下最炙手可熱的汽車品牌，那特斯拉(Tesla)絕對算是其中之一，準確的來說這家汽車制造商更像是一個科技企業(yè)。雖然該品牌旗下車型的外觀總是給人一種阿斯頓馬丁的既視感，不過單從技術創(chuàng)新層面看來，其產(chǎn)品確實讓人們看到了純電動汽車走入普通家庭的希望。
遺憾的是，盡管特斯拉在電動汽車的電池設計及續(xù)航表現(xiàn)方面都做出了巨大的提升，但充電時間依舊是現(xiàn)階段困擾此類汽車發(fā)展的主要問題之一。即使是使用該公司最新開發(fā)的超級充電站來為汽車充電，那么20分鐘所進入的電量也只夠行駛200公里左右，這與目前燃料汽車仍有巨大的差距。
對此，特斯拉品牌的首席技術官(CTO)JB Straubel近日向媒體透露，公司現(xiàn)在已經(jīng)具備了將充電時間縮短至5至10分鐘的技術，但要在實際的汽車產(chǎn)品中實現(xiàn)這一點還急需要解決充電器充電速率的問題，以免導致因充電速度過快造成電池燒毀的情況。
現(xiàn)階段，作為一種快速充電的替代方案，特斯拉汽車公司在今年6月末的技術會議上展示了最新的電池更換技術。使用這種技術，操作人員可以在90秒之內(nèi)為一輛汽車更換上一套充滿電的電池組，而這項服務的費用也與加滿一箱汽油的錢大致相同。
按照計劃，第一批Tesla換電服務站將沿加州5號高速路修建，隨后波士頓和華盛頓也將陸續(xù)建設。每個更換電池服務站的投入費用約為50萬美元(約合307萬人民幣)。
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