圖片來源：浙江仙居縣投資促進中心
作為全球首家停產(chǎn)燃油車的車企，依托深厚的電池技術(shù)積累，比亞迪（002594）正加快電池產(chǎn)能建設(shè)，助力汽車業(yè)務(wù)全面電動化。
來自浙江仙居縣投資促進中心的消息顯示，4月3日，臺州市、仙居縣以“云簽約”的方式，與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，年產(chǎn)22GWh新能源刀片電池項目落戶仙居，是近年來臺州單體投資額最大的制造業(yè)項目之一。
電池網(wǎng)了解到，該項目用地1500余畝，位于仙居縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東部工業(yè)新城張店區(qū)塊，計劃2023年上半年第一條生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，2024年6月底前全部竣工投產(chǎn)，并完成全部固定資產(chǎn)投資。
據(jù)悉，比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等眾多領(lǐng)域，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈及強大的研發(fā)、生產(chǎn)能力，新能源汽車全球市場份額占有率達11%，也是中國動力電池裝機量第二大企業(yè)。
比亞迪董事長兼總裁王傳福在“云簽約”儀式上說，比亞迪專注制造業(yè)27年，在新能源汽車領(lǐng)域，憑借刀片電池、DMI超級混動、e平臺3.0等顛覆性技術(shù)，堅持純電動和插電混動兩條腿走路，迎來了技術(shù)、產(chǎn)品和市場的全面爆發(fā)。今年以來，新能源汽車變革速度超出想象，成為促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、穩(wěn)定經(jīng)濟增長的一條重要賽道。
除了仙居項目的落地，最近一周，比亞迪在江蘇鹽城、貴州貴陽也傳出投資新動態(tài)：
4月1日，比亞迪與貴陽市人民政府簽署投資合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新型動力電池產(chǎn)業(yè)項目、PACK廠生產(chǎn)線等方面進行深度合作，但未公布具體產(chǎn)能建設(shè)情況。
公開資料顯示，2021年5月，比亞迪在貴陽投資50億建設(shè)的年產(chǎn)能10GWh的刀片電池項目已經(jīng)實現(xiàn)投產(chǎn)，4條產(chǎn)線中有2條產(chǎn)線供應(yīng)比亞迪“漢”系列車型，1條產(chǎn)線供應(yīng)比亞迪“海豚”系列車型，還有1條產(chǎn)線供應(yīng)比亞迪即將上市的新車型。2021年底，比亞迪貴陽動力電池項目又新增2條生產(chǎn)線，年產(chǎn)量增加5GWH。
3月31日，比亞迪動力電池鹽城基地二期項目“云簽約”活動在鹽城市舉行。根據(jù)此前射陽縣自然資源和規(guī)劃局發(fā)布的《鹽城弗迪電池有限公司建設(shè)工程設(shè)計方案批后公告》，比亞迪鹽城項目主要負責(zé)新能源電池及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造與研發(fā)，項目分兩期建設(shè)，其中一期年產(chǎn)15GWh動力電池，總投資75億元，計劃在2022年5月建成投產(chǎn)；二期根據(jù)市場需求增建15GWh。
據(jù)比亞迪最新公布的數(shù)據(jù)，公司3月新能源汽車動力電池及儲能電池總裝機量約為5.353GWh，一季度累計裝機總量約為14.738GWh。
另據(jù)韓國研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年1-2月全球電動汽車電池裝車量達53.5GWh，同比增長超100%。其中，比亞迪裝車量位居全球第三，達6.4GWh，同比增長256.8%，且增速在1-2月全球電動汽車電池裝車量TOP10企業(yè)中位居第一。
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