2021第二屆下一代電池技術(shù)與市場(chǎng)應(yīng)用研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)圖
電池百人會(huì)-電池網(wǎng)4月23日訊（張倩 陳長(zhǎng)清北京報(bào)道）近日，由棗莊國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、電池網(wǎng)主辦的2021第二屆下一代電池技術(shù)與市場(chǎng)應(yīng)用研討會(huì)順利召開(kāi)，來(lái)自電池、新能源產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)核心企業(yè)代表、科研院校專家、研究機(jī)構(gòu)領(lǐng)軍人物、媒體代表等近150位嘉賓齊聚山東棗莊高新區(qū)，共議鋰電池產(chǎn)業(yè)的升級(jí)之路、固態(tài)電池的量產(chǎn)之路、燃料電池的商用之路、最具投資價(jià)值的下一代電池技術(shù)等，就下一代電池的產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展方向進(jìn)行探討。
2021第二屆下一代電池技術(shù)與市場(chǎng)應(yīng)用研討會(huì)互動(dòng)話題環(huán)節(jié)
在伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理/中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝主持的互動(dòng)話題環(huán)節(jié)，天風(fēng)證券股份有限公司研究所副所長(zhǎng)楊誠(chéng)笑、長(zhǎng)虹三杰新能源有限公司副總經(jīng)理宋澤斌、多氟多新能源科技有限公司副董事長(zhǎng)趙永鋒、蜂巢能源科技有限公司總監(jiān)/博士陳少杰就“下一代電池研發(fā)方興未艾，哪種路線最具投資價(jià)值？”這一話題展開(kāi)了熱烈討論。
吳輝表示，目前整個(gè)新能源電池行業(yè)正處在百家爭(zhēng)鳴，百花齊放的階段，隨著政府政策的逐步退出，下一步的發(fā)展將交給市場(chǎng)來(lái)選擇，那么提前來(lái)探討下一代電池的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)就顯得尤為重要。
下一代電池的發(fā)展圍繞著兩個(gè)關(guān)鍵詞，第一個(gè)是下一代的技術(shù)路線到底怎么走，這就需要圍繞著產(chǎn)品本身來(lái)做一個(gè)探討；第二個(gè)是站在投資的角度，不管是做一級(jí)市場(chǎng)的投資布局，還是直接做固定資產(chǎn)投資，還是做二級(jí)資產(chǎn)投資，什么樣的時(shí)間點(diǎn)去布局電池的技術(shù)是比較合適的這樣的一個(gè)狀態(tài)。
楊誠(chéng)笑：鋰電池發(fā)展經(jīng)歷了很多波折，為什么能夠快速起來(lái)？有很多方面的原因，有我們千千萬(wàn)萬(wàn)產(chǎn)業(yè)的努力，也有很多客觀的，比如說(shuō)政府的補(bǔ)貼支持，這個(gè)應(yīng)該說(shuō)在過(guò)去幾年是一個(gè)至關(guān)重要的因素。當(dāng)然也有像特斯拉這樣的一些典型的企業(yè)，起到了一個(gè)鯰魚(yú)效應(yīng)，讓整個(gè)全球的主要的電池公司和汽車公司都開(kāi)始切入大量資金大量人力，回過(guò)頭來(lái)看，如果要判斷下一個(gè)電池傳統(tǒng)電子技術(shù)，其實(shí)說(shuō)到底最本質(zhì)的一個(gè)產(chǎn)品它首先符合市場(chǎng)的需求。
在這種情況下，如果技術(shù)要符合需求，必然面臨著產(chǎn)品的性能、產(chǎn)品的成本，如果這些因素有理論上的障礙，可能這個(gè)產(chǎn)品就很難實(shí)現(xiàn)，但是如果說(shuō)沒(méi)有理論障礙，只是說(shuō)在技術(shù)的成本上、成熟度上不夠，這些可以通過(guò)資本、資金、人才、投入來(lái)實(shí)現(xiàn)，所以從這個(gè)角度來(lái)講的話，下一代的鋰電產(chǎn)品方向要主要去觀察，一個(gè)是國(guó)內(nèi)主要的資金投向，大企業(yè)投資方向，以及政府在鼓勵(lì)和支持發(fā)展的行業(yè)。
與此同時(shí)，資金是有泡沫有瘋狂的，但是大資金方向一定是對(duì)的，是偏理性的，相信接下來(lái)半固態(tài)電池應(yīng)該是一個(gè)非常快，能夠在未來(lái)三五年之內(nèi)得到快速提高的一個(gè)現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品。
吳輝：楊誠(chéng)笑所長(zhǎng)講了兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，第一是說(shuō)要看市場(chǎng)的需求，什么樣的電池的產(chǎn)品一定是要站在需求的角度；第二是說(shuō)其實(shí)資金是比較敏感的，大資金的投入，在某一種程度上代表了整個(gè)產(chǎn)品的一個(gè)技術(shù)的走勢(shì)，雖然說(shuō)有時(shí)候資金會(huì)犯錯(cuò)，但是資金犯錯(cuò)的概率還是比較低的，尤其是專注于做一級(jí)市場(chǎng)的機(jī)構(gòu)的一些投資，他們?cè)谕顿Y前的動(dòng)向應(yīng)該說(shuō)能夠從某一種程度上去代表對(duì)電池技術(shù)方向的一個(gè)走勢(shì)的判斷。
宋澤斌：鋰電池的發(fā)展是因?yàn)樗鳛橐粋€(gè)儲(chǔ)能裝置，本身有一個(gè)能量，另外還有使用的安全的需求，從鋰電池開(kāi)始到現(xiàn)在30來(lái)年的發(fā)展過(guò)程，大家還是一直從能量密度，從安全上在做工作，大家討論的包括研究方向比較多的固態(tài)電池、半固態(tài)電池實(shí)際上也只是在解決安全性方面問(wèn)題。
目前在市場(chǎng)上大規(guī)模用的，不管鈷酸鋰也好，磷酸鐵鋰或者是三元，實(shí)際上每一種材料都有自己的一些缺點(diǎn)，也有自己的一些優(yōu)點(diǎn)，這樣就是說(shuō)不存在是誰(shuí)完全能夠替代誰(shuí)，像現(xiàn)在鉛酸電池一樣，在某一個(gè)領(lǐng)域，某一個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)，還都有自己的市場(chǎng)空間。
三杰新能源從建廠到現(xiàn)在，主要還是專注于做高倍率，在供應(yīng)商合作方面，比如說(shuō)從材料的一些改性，包括電解液怎么去研究它的阻燃，實(shí)際上就是在優(yōu)化現(xiàn)有的一個(gè)體系，然后盡量地保證客戶在某一個(gè)使用領(lǐng)域是相對(duì)安全的、有性價(jià)比的產(chǎn)品。
吳輝：在特定的細(xì)分領(lǐng)域，現(xiàn)在鋰電池還有很大的一個(gè)進(jìn)步空間，對(duì)一些細(xì)微的材料做一些改進(jìn)提高能量密度，在鋰電池體系內(nèi)部這種改善還有很大的空間。
站在企業(yè)的角度來(lái)講，布局下一代電池技術(shù)還是要產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，生產(chǎn)一代研發(fā)一代應(yīng)該是所有企業(yè)都會(huì)做的。
趙永鋒：如何定義下一代？下一代其實(shí)有人心里默認(rèn)就是固態(tài)，結(jié)合10年前去參加電池的會(huì)議來(lái)看下一代電池的時(shí)候，其實(shí)跟現(xiàn)在看到的情況也不太一樣，固態(tài)電池不是新東西，已經(jīng)誕生差不多有四五十年，過(guò)了這么多年，但其實(shí)對(duì)固態(tài)電池的了解還比較少，還沒(méi)有達(dá)到完全商業(yè)化的地步，這中間可能是研究了解的也還比較淺薄，特別是在大規(guī)模應(yīng)用方面也還比較淺薄，到今年，大家才達(dá)成了基本的共識(shí)，覺(jué)得動(dòng)力電池汽車邏輯是非常成立的，并且走入了一個(gè)正向的循環(huán)階段。探索下一代電池，更多的是表明對(duì)未來(lái)的一種展望。
關(guān)于整個(gè)下一代電池和現(xiàn)在的電池的關(guān)系，現(xiàn)階段這場(chǎng)動(dòng)力電池或者這一代動(dòng)力電池的精彩剛剛開(kāi)始，鋰電池產(chǎn)能提升、裝機(jī)量提升，表明整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)在還處于一個(gè)快速的發(fā)展階段，將來(lái)的時(shí)代非常值得期待，這些產(chǎn)品和技術(shù)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，比如說(shuō)產(chǎn)品再好，技術(shù)再好，如果不滿足市場(chǎng)要求，最終都會(huì)被淘汰，可能在10年之后再來(lái)看這些觀點(diǎn)，有可能就是個(gè)錯(cuò)誤，但是這是一種思考。
吳輝：站在企業(yè)的角度來(lái)講，第一目的還是要盈利的，做消費(fèi)者市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，才是企業(yè)應(yīng)該去關(guān)注的。站在研發(fā)的角度來(lái)講，對(duì)于下一代電池的布局不可或缺，這個(gè)是研究機(jī)構(gòu)或者說(shuō)企業(yè)前瞻性研究部門應(yīng)該關(guān)注的，至于現(xiàn)在企業(yè)到底走什么樣的技術(shù)路線，還是要看未來(lái)整個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品需求。
陳少杰：蜂巢能源是一個(gè)比較年輕的企業(yè)，在下一代技術(shù)方面，公司布局了無(wú)鈷、四元等電池技術(shù)，總體來(lái)講在安全性和續(xù)航里程方面，還是比較矛盾的一個(gè)矛盾體。隨著新能源車的逐漸的普及，安全問(wèn)題將會(huì)逐漸地顯現(xiàn)，所以安全性還是一個(gè)比較重要的一個(gè)問(wèn)題。固態(tài)電池發(fā)展這么多年來(lái)，顯現(xiàn)出了一些安全性方面的優(yōu)勢(shì)，蜂巢能源在固態(tài)領(lǐng)域也進(jìn)行了重點(diǎn)布局。
全固態(tài)現(xiàn)在有比較多的問(wèn)題，半固態(tài)作為一個(gè)過(guò)渡，可以理解為固態(tài)技術(shù)在液態(tài)電池中的一個(gè)應(yīng)用，來(lái)提升液態(tài)電池的安全性。比方說(shuō)固態(tài)電解質(zhì)應(yīng)用到液態(tài)里面去，能改善它的安全性，就能達(dá)到目標(biāo)，說(shuō)到底用哪種技術(shù)其實(shí)不是目的，提高安全性才是最終目的。
全固態(tài)技術(shù)路線基本要到5-10年產(chǎn)業(yè)化，半固態(tài)可能要3-5年，但是不排除隨著材料體系的革新，產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)度有可能會(huì)提升。
吳輝：大家對(duì)于下一代電池技術(shù)布局其實(shí)是有一個(gè)共同認(rèn)識(shí)的，就是電池發(fā)展的技術(shù)路線，沿著現(xiàn)在的鋰離子電池到半固態(tài)到全固態(tài)，再到燃料電池大概的先后順序應(yīng)該還是大家都認(rèn)可的，只是唯一的就是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)的問(wèn)題，比如說(shuō)是3年、5年，還是5年、10年，還是甚至20年之后。站在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，資本市場(chǎng)怎么來(lái)布局下一代的電池技術(shù)也值得探討。
楊誠(chéng)笑：鋰電池產(chǎn)業(yè)或者三元體系、磷酸鐵鋰體系，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的一級(jí)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)基本上已經(jīng)沒(méi)有了。相信對(duì)于創(chuàng)業(yè)型公司來(lái)講，風(fēng)來(lái)了豬都能飛的時(shí)代肯定過(guò)去了，大家看到現(xiàn)在的電池環(huán)節(jié)，以寧德時(shí)代、比亞迪為代表，以及海外LG、松下基本上就這幾家龍頭，行業(yè)的寡頭格局已定，同時(shí)下游車廠還在快速進(jìn)入這個(gè)環(huán)節(jié)，資金體量不是一個(gè)量級(jí)，所以說(shuō)很難從現(xiàn)有鋰電池產(chǎn)業(yè)里面去找到一個(gè)一級(jí)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)。建議企業(yè)要真的去投那種特別前端的技術(shù)，比如說(shuō)像全固態(tài)，要根據(jù)自己的體量投資，要跟資本去合作。
對(duì)于未來(lái)發(fā)展小公司或者占比較小的公司并不是完全沒(méi)機(jī)會(huì)，機(jī)會(huì)是創(chuàng)造出來(lái)的，這就要求企業(yè)家不光是埋頭做自己的產(chǎn)品，更多要去看看你的身邊發(fā)生什么，你的同行在做什么，然后適時(shí)地調(diào)整，但是這里面有一條，資金實(shí)力一定要足夠。
吳輝：投資對(duì)于企業(yè)來(lái)講，就是在有錢的情況下，會(huì)不會(huì)再去擴(kuò)張、去布局新的電池，研發(fā)可能大家都在做，但是真的真金白銀投幾十個(gè)億去建工廠去建生產(chǎn)線的時(shí)候，企業(yè)投資的一個(gè)選擇很重要。
宋澤斌：說(shuō)到投資，實(shí)際上確實(shí)像長(zhǎng)虹三杰從去年開(kāi)始就加速在高倍率市場(chǎng)的投資，去年年底在綿陽(yáng)投了大概20個(gè)億。擴(kuò)張的前提，是產(chǎn)能有釋放的領(lǐng)域，目前我們通過(guò)現(xiàn)在客戶的一些對(duì)接市場(chǎng)情況，基本上可以保證在投產(chǎn)之后的100%達(dá)到完成銷售。投資依據(jù)的是實(shí)際上還是需求，另一個(gè)是考慮在這個(gè)市場(chǎng)上產(chǎn)品和技術(shù)能力能不能支撐起后期產(chǎn)能持續(xù)提升，同時(shí)還離不開(kāi)資金的實(shí)力，實(shí)際來(lái)說(shuō)不管是哪一個(gè)領(lǐng)域，最終瞄準(zhǔn)的肯定是國(guó)際化市場(chǎng)，因?yàn)槿绻皇窃趪?guó)內(nèi)做的話，市場(chǎng)體量最終肯定是相對(duì)比較小。
吳輝：企業(yè)的投資其實(shí)還是要基于產(chǎn)品和技術(shù)的成熟度，能不能夠支撐起大規(guī)模布局。站在現(xiàn)在技術(shù)日新月異的這樣一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對(duì)未來(lái)投資的看法值得思考。
趙永鋒：鋰電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常有前途的產(chǎn)業(yè)，并且未來(lái)的空間巨大，從投資角度來(lái)講，選了一個(gè)非常好的賽道，其實(shí)賽道的空間非常大，在這個(gè)里面就容易誕生出比較多的機(jī)會(huì)，一分為二的看的話，可以把材料和電池分開(kāi)，對(duì)材料來(lái)講，可以在原來(lái)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)方面繼續(xù)去擴(kuò)大自己的優(yōu)勢(shì)，讓自己具有更高的一些相對(duì)優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)在規(guī)模方面、還有成本降低方面，去繼續(xù)加大投入研發(fā)，以此獲得更多的發(fā)展這種動(dòng)力。在動(dòng)力電池方面，因?yàn)楝F(xiàn)在前兩大巨頭已經(jīng)占了全國(guó)的百分之六七十，進(jìn)入了一個(gè)寡頭的階段，繼續(xù)在動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車電池方面投入，以獲得比較大的相對(duì)優(yōu)勢(shì)是比較吃力的，企業(yè)都在反復(fù)思考在動(dòng)力電池里面應(yīng)該怎么搞，可能每個(gè)企業(yè)到最后要結(jié)合著自己的情況，然后創(chuàng)造出相對(duì)優(yōu)勢(shì)，這樣才能去實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。
總的來(lái)說(shuō)，干任何一個(gè)事情或者說(shuō)在商業(yè)里面的投資，要?jiǎng)?chuàng)造獨(dú)特的價(jià)值，要找到價(jià)值點(diǎn)和相對(duì)優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。如果說(shuō)沒(méi)有相對(duì)優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，而是重復(fù)的模仿，因?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)就是一個(gè)過(guò)剩經(jīng)濟(jì)，到最后供不應(yīng)求的時(shí)候，其實(shí)企業(yè)的這種資本的這種效率是比較低的，所以還是要有一個(gè)評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然這中間還有一些變量，就是重新創(chuàng)新會(huì)讓很多東西去發(fā)生變化，特別是一些顛覆式的創(chuàng)新，會(huì)讓很多東西發(fā)生變化。
吳輝：對(duì)下一步的投資，除了認(rèn)清自己的優(yōu)勢(shì)之外，還需要認(rèn)清外部的環(huán)境，尋找自己的優(yōu)點(diǎn)。
“下一代電池研發(fā)方興未艾，哪種路線最具投資價(jià)值？”，這不會(huì)有一個(gè)特別明確的答案，下一步的驗(yàn)證到底是什么，或者說(shuō)什么時(shí)間點(diǎn)能夠量產(chǎn)，不同的企業(yè)有不同的答案，當(dāng)然剔除企業(yè)自己所在的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的屬性之外，站在第三方的角度來(lái)講，這個(gè)也很難給出一個(gè)比較明確的答案。
但是這樣的互動(dòng)討論其實(shí)非常有意義，首先對(duì)做投資的一些企業(yè)或者機(jī)構(gòu)是有參考價(jià)值的，投資者定位是投早期的產(chǎn)品，還是說(shuō)投成熟的產(chǎn)品，選擇上是比較有幫助的。另外對(duì)于地方政府的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也是非常有指導(dǎo)意義的，政府要做什么樣的產(chǎn)業(yè)布局，是要立馬就要見(jiàn)到效果，實(shí)現(xiàn)稅收這樣成熟的產(chǎn)品，還是說(shuō)希望通過(guò)對(duì)研發(fā)的投入來(lái)培養(yǎng)一些下一代新的產(chǎn)業(yè)，對(duì)此也是比較有意義的。
站在投資的角度來(lái)講，一個(gè)企業(yè)的成功不僅僅是技術(shù)的原因，一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品要想賣給客戶實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，除了技術(shù)之外，還有工藝、產(chǎn)品本身、資金、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，能夠通力配合，才能把企業(yè)打造得很成功。
（以上觀點(diǎn)根據(jù)研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓發(fā)言整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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