6月1日晚間，比亞迪（002594）披露產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司5月新能源汽車(chē)產(chǎn)量24.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.46%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量24.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.99%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量23.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.4%。截至目前，比亞迪新能源累銷(xiāo)超430萬(wàn)輛。
5月，比亞迪純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為11.96萬(wàn)輛，去年同期為5.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124.19%；今年累計(jì)銷(xiāo)量為48.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.39%。5月比亞迪插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量為11.95萬(wàn)輛，去年同期為6.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.42%；今年累計(jì)銷(xiāo)量為50.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102.8%。
具體車(chē)型方面，5月，漢家族銷(xiāo)售20,387輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售72,825輛；唐家族銷(xiāo)售11,871輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售56,682輛；宋家族銷(xiāo)售38,014輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售218,223輛；秦家族銷(xiāo)售43,757輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售171,534輛；元家族銷(xiāo)售35,815輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售172,218輛；海豹銷(xiāo)售8,079輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售34,663輛；海豚銷(xiāo)售30,679輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售131,708輛；海鷗銷(xiāo)售14,300輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售15,800輛；驅(qū)逐艦05銷(xiāo)售10,457輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售29,684輛；護(hù)衛(wèi)艦07銷(xiāo)售10,005輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售39,630輛；2023款e2銷(xiāo)售4,723輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售6,818輛；騰勢(shì)D9銷(xiāo)售11,005輛，年度累計(jì)銷(xiāo)售45,693輛。
1-5月，比亞迪新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為100.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.63%。其中，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到99.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.56%。
此外，據(jù)比亞迪披露，公司5月海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)10,203輛。
華西證券表示，比亞迪2021年5月開(kāi)啟新能源出口，2022年加速開(kāi)拓歐洲、亞太、美洲等多個(gè)地區(qū)，2022年出口達(dá)5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)307.2%。2023年5月公司新能源乘用車(chē)出口10,203輛，占比4.3%；1-5月出口63,753輛，占比6.4%。
比亞迪加速布局海外市場(chǎng)，考慮到公司產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)明顯，華西證券判斷，公司出口新能源有望在歐洲、東南亞、澳新迎來(lái)快速發(fā)展，2023年公司出口有望突破30萬(wàn)輛。
此外，安信證券也持續(xù)看好比亞迪的成長(zhǎng)邏輯：1）多款新車(chē)上市：2023年比亞迪預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)秦、唐、漢、元、宋等老款車(chē)型做出改款升級(jí)，且有海鷗、驅(qū)逐艦07、宋L等全新車(chē)型，疊加騰勢(shì)N7、N8、仰望U8、U9等高端車(chē)的逐一登場(chǎng)，有望拉動(dòng)公司銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)；2）高端化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)：繼騰勢(shì)品牌的成功之后，仰望U8的豪華版和越野玩家版預(yù)售價(jià)格達(dá)到了109.8萬(wàn)元，并在上海車(chē)展獲得了極高的關(guān)注度，后續(xù)車(chē)型U9也蓄勢(shì)待發(fā)；此外比亞迪還會(huì)有一個(gè)主打越野的F品牌新車(chē)型推出，助力公司高端化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，有望帶來(lái)更好的盈利能力；3）持續(xù)的降本增效：公司通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的方式，具備了較強(qiáng)的成本管控能力，并依托規(guī)模效益獲得了對(duì)上下游企業(yè)更強(qiáng)的議價(jià)能力，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，公司的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，盈利能力有望持續(xù)向好；4）行業(yè)出清有望利好龍頭企業(yè)：隨著新能源車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸加劇，部分二、三線車(chē)企加速出清，行業(yè)集中度提升、競(jìng)爭(zhēng)格局也在逐步改善，比亞迪有望從中充分受益，盈利能力有望進(jìn)一步提升。
電池裝機(jī)方面，5月，比亞迪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為11.489GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為48.434GWh。
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