中車(chē)時(shí)代半導(dǎo)體擬投約111.2億建中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目,公司還將成為法雷奧集團(tuán)某電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目的IGBT模塊正式供應(yīng)商,該電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目將首先搭載在雷諾汽車(chē)的某車(chē)型上。

圖片來(lái)源:時(shí)代電氣

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9月22日晚間,時(shí)代電氣(688187)公告,公司控股子公司中車(chē)時(shí)代半導(dǎo)體擬投資中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目投資總額約111.2億元,其中宜興子項(xiàng)目和株洲子項(xiàng)目投資金額分別約58.3億元和52.9億元。

公告顯示,時(shí)代電氣宜興子項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后,可新增年產(chǎn)36萬(wàn)片8英寸中低壓組件基材的生產(chǎn)能力(基建及公共設(shè)施具備72萬(wàn)片/年的生產(chǎn)能力),產(chǎn)品主要用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

時(shí)代電氣株洲子項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后,可新增年產(chǎn)36萬(wàn)片8英寸中低壓組件基材的生產(chǎn)能力,產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源發(fā)電及工控、家電領(lǐng)域。

資料顯示,時(shí)代電氣于2021年9月正式登陸科創(chuàng)板,主要從事軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售并提供相關(guān)服務(wù),具有“器件+系統(tǒng)+整機(jī)”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),產(chǎn)品主要包括以軌道交通牽引變流系統(tǒng)為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機(jī)械、通信信號(hào)系統(tǒng)等。同時(shí),公司還積極布局軌道交通以外的產(chǎn)業(yè),在功率半導(dǎo)體器件、工業(yè)變流產(chǎn)品、新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)、傳感器件、海工裝備等領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)。

其中,在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域,時(shí)代電氣建有6英寸雙極器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的產(chǎn)業(yè)化基地,擁有芯片、模塊、組件及應(yīng)用的全套自主技術(shù)。公司生產(chǎn)的全系列高可靠性IGBT產(chǎn)品打破了軌道

交通和特高壓輸電核心器件由國(guó)外企業(yè)壟斷的局面,目前正在解決我國(guó)新能源汽車(chē)、新能源發(fā)電裝備的核心器件自主化問(wèn)題。

時(shí)代電氣表示,目前中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),但在中低壓模塊等方面進(jìn)口依賴(lài)程度依然較高。以中低壓模塊為代表的關(guān)鍵核心技術(shù)是國(guó)之重器,國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)加大研發(fā)投入、提升關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力以及擴(kuò)大產(chǎn)能的需求較為迫切。

為搶占市場(chǎng)先機(jī),全球功率半導(dǎo)體廠(chǎng)商已紛紛開(kāi)始擴(kuò)產(chǎn),國(guó)際大型半導(dǎo)體廠(chǎng)商在具備既有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)前提下,仍在投資建設(shè)功率半導(dǎo)體芯片產(chǎn)線(xiàn),并不斷加大投入進(jìn)行技術(shù)路線(xiàn)和產(chǎn)品的更新迭代;國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體廠(chǎng)商也均在投建產(chǎn)線(xiàn)。考慮到新建芯片產(chǎn)線(xiàn)到量產(chǎn)時(shí)間跨度將達(dá)30個(gè)月,為確保中車(chē)時(shí)代半導(dǎo)體始終處于行業(yè)前列地位,需提前布局實(shí)施芯片產(chǎn)能提升計(jì)劃。

據(jù)悉,國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)廠(chǎng)商及新能源發(fā)電廠(chǎng)商已向時(shí)代電氣表達(dá)合作意愿,公司希望利用我國(guó)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī),打造產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)。上述項(xiàng)目建成后,將與公司現(xiàn)有生產(chǎn)基地共同形成完善的組件產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)鏈,繼而建成大規(guī)模的電力電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地,產(chǎn)品涵蓋高壓、中低壓芯片及模塊。  

同日,時(shí)代電氣還公告,中車(chē)時(shí)代半導(dǎo)體近日通過(guò)法雷奧集團(tuán)(Valeo)的系列審查,達(dá)到了其定點(diǎn)要求并獲得了某項(xiàng)目的定點(diǎn),中車(chē)時(shí)代半導(dǎo)體將作為法雷奧集團(tuán)某電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目的IGBT模塊正式供應(yīng)商。該電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目將首先搭載在雷諾汽車(chē)的某車(chē)型上,根據(jù)預(yù)測(cè),以上項(xiàng)目周期為4年,項(xiàng)目從2023年開(kāi)始量產(chǎn),總交貨量預(yù)計(jì)超過(guò)250萬(wàn)臺(tái)。

[責(zé)任編輯:張倩]

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