中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量203.3GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)33.7%，其中，TOP10裝車量占比達(dá)96.1%。
從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，動(dòng)力電池廠商呈現(xiàn)“強(qiáng)者恒強(qiáng)、強(qiáng)者愈強(qiáng)”的趨勢(shì)，利潤(rùn)向頭部集中。
從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來看，上半年，裝車量TOP10中5家A股上市公司（寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)）營(yíng)收合計(jì)超5302億元，平均營(yíng)收超1060億元，其中寧德時(shí)代、億緯鋰能營(yíng)收同比下降；凈利潤(rùn)合計(jì)超397億元，平均凈利潤(rùn)超79億元，僅億緯鋰能凈利微降，其余均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中，欣旺達(dá)凈利同比增長(zhǎng)近9成。
都說今年電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈“內(nèi)卷”已成主旋律，那么頭部企業(yè)到底在卷什么？電池網(wǎng)從5家A股上市公司動(dòng)力及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)收入、出貨、裝機(jī)、產(chǎn)能等，以及客戶開發(fā)、研發(fā)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新產(chǎn)品、全球化布局等方面展開分析。
寧德時(shí)代增利不增收 產(chǎn)能利用率達(dá)65.33%
寧德時(shí)代（300750）上半年?duì)I業(yè)總收入約1667.7億元，同比下降11.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約228.7億元，同比增加10.37%。
上半年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池收入約1126億元，同比下降19.20%；儲(chǔ)能電池系統(tǒng)收入288億元，同比增長(zhǎng)3%。
目前，寧德時(shí)代電池產(chǎn)能為323GWh，在建產(chǎn)能153GWh；上半年電池產(chǎn)量為211GWh，產(chǎn)能利用率達(dá)65.33%。
出貨排名方面，寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池企業(yè)。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，公司2017至2023年連續(xù)7年動(dòng)力電池使用量排名全球第一，2024年1-5月公司動(dòng)力電池使用量全球市占率為37.5%，較去年同期提升2.3個(gè)百分點(diǎn)，仍排名全球第一。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，公司2021-2023年連續(xù)3年儲(chǔ)能電池出貨量排名全球第一；2024年1-6月，根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，公司儲(chǔ)能電池出貨量繼續(xù)保持全球第一的市場(chǎng)份額。
客戶開發(fā)方面，寧德時(shí)代的市場(chǎng)地位來自于最廣泛的全球客戶群體覆蓋及與客戶全方位的深度合作。動(dòng)力電池方面，公司與BMW、Daimler、Stellantis、VW、Ford、Hyundai、Honda、Volvo等海外車企深化全球合作；持續(xù)與上汽、吉利、蔚來、理想、宇通、小米、北汽等國(guó)內(nèi)車企強(qiáng)化合作關(guān)系。儲(chǔ)能電池方面，公司與Fluence、Nextera、W?rtsil?、Flexgen、Hyosung等海外新能源行業(yè)領(lǐng)先客戶深度開展多區(qū)域、多領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作；與國(guó)家能源集團(tuán)、國(guó)家電力投資集團(tuán)、中國(guó)華能、中國(guó)華電、中國(guó)廣核集團(tuán)、中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)、中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)等國(guó)內(nèi)客戶在新能源領(lǐng)域達(dá)成合作。
研發(fā)創(chuàng)新方面，基于強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，寧德時(shí)代陸續(xù)推出了高鎳三元電池、CTP結(jié)構(gòu)、M3P電池、鈉離子電池以及神行4C超充電池等創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品，在能量密度、循環(huán)壽命、成組效率、快充性能、安全性、成本等主要指標(biāo)方面在業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先。公司在固態(tài)電池等前沿研發(fā)領(lǐng)域深耕多年，率先發(fā)布了可應(yīng)用在航空領(lǐng)域的凝聚態(tài)電池，并積極推動(dòng)一體化智能底盤、巧克力換電等項(xiàng)目落地。截至6月末，公司已擁有12,828項(xiàng)境內(nèi)和境外專利，正在申請(qǐng)的境內(nèi)和境外專利合計(jì)23,830項(xiàng)。
供應(yīng)鏈方面，寧德時(shí)代積極打造高效敏捷、技術(shù)創(chuàng)新、持續(xù)降本和綠色低碳的韌性供應(yīng)鏈。公司已通過技術(shù)授權(quán)、長(zhǎng)期協(xié)議、合資合作等方式，在正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等材料及設(shè)備等上游重要環(huán)節(jié)與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商進(jìn)行深度合作，在確保重要原材料及設(shè)備供應(yīng)安全、成本可控的同時(shí)，與供應(yīng)商共同推進(jìn)新技術(shù)研發(fā)，共同打造具有持續(xù)全球競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈體系。同時(shí)，公司進(jìn)一步完善鋰、鎳、鈷、磷等優(yōu)質(zhì)電池礦產(chǎn)資源的布局，并根據(jù)市場(chǎng)情況及自身需求推動(dòng)項(xiàng)目開發(fā)、運(yùn)營(yíng)。
創(chuàng)新產(chǎn)品方面，乘用車領(lǐng)域，寧德時(shí)代在去年發(fā)布神行4C超充電池基礎(chǔ)上新發(fā)布神行Plus電池，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能量密度超200Wh/kg，是全球首個(gè)兼?zhèn)?,000km續(xù)航以及4C超充特性的磷酸鐵鋰電池；推出新一代麒麟高功率電池放電功率超1,300KW，可助力新能源車實(shí)現(xiàn)零百加速2秒以內(nèi)。商用車領(lǐng)域，公司推出的天行L-超充版為全球首款4C超充輕型商用車動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)4C超充和8年80萬公里超長(zhǎng)里程。儲(chǔ)能領(lǐng)域，公司發(fā)布了全球首款5年零衰減、單體6.25MWh的天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)，較上一代產(chǎn)品單位面積能量密度提升30%，占地面積降低20%，可進(jìn)一步提升儲(chǔ)能項(xiàng)目收益率。
全球化布局方面，寧德時(shí)代穩(wěn)步推進(jìn)電池產(chǎn)能建設(shè)以滿足全球客戶訂單交付需求。國(guó)內(nèi)方面，公司順利推進(jìn)中州基地、貴陽基地、廈門基地等建設(shè)，其中廈門基地、貴陽基地的部分產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，并于2024年6月正式啟動(dòng)北京基地建設(shè)；海外方面，公司德國(guó)工廠獲得了大眾汽車集團(tuán)模組測(cè)試實(shí)驗(yàn)室及電芯測(cè)試實(shí)驗(yàn)室雙認(rèn)證，成為全球首家獲得大眾集團(tuán)模組認(rèn)證、歐洲首家獲得大眾集團(tuán)電芯認(rèn)證的電池制造商，匈牙利工廠已完成部分廠房封頂及設(shè)備調(diào)試，相關(guān)建設(shè)工作有序推進(jìn)中。
比亞迪上半年凈利潤(rùn)136.31億元 全球動(dòng)力電池裝車量同比增長(zhǎng)22%
比亞迪（002594）上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3011.27億元，同比增長(zhǎng)15.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)136.31億元，同比增長(zhǎng)24.44%。
上半年，比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為72.555GWh。
其中，動(dòng)力電池領(lǐng)域，上半年，比亞迪國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量50.51GWh，占比25.1%，排名第二；在全球中，公司動(dòng)力電池裝車量排名第二，裝車量達(dá)57.5GWh，同比增長(zhǎng)22%，市場(chǎng)份額為15.8%。
比亞迪擁有電池、電機(jī)、電控及整車等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車在動(dòng)力性能、安全保護(hù)和能源消費(fèi)等方面的多重跨越，加速推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。
比亞迪全球領(lǐng)先的純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，已廣泛運(yùn)用于乘用車及商用車產(chǎn)品。比亞迪新能源汽車產(chǎn)品已遍及全球6大洲、80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、超過400個(gè)城市。
比亞迪為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商之一。消費(fèi)類電池領(lǐng)域，比亞迪生產(chǎn)的鋰離子電池廣泛應(yīng)用于各類消費(fèi)類電子產(chǎn)品及新型智能產(chǎn)品領(lǐng)域，主要客戶包括三星、Dell、聯(lián)想等消費(fèi)類電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)廠商。動(dòng)力電池領(lǐng)域，比亞迪開發(fā)了高度安全的磷酸鐵鋰電池—“刀片電池”，更好解決市場(chǎng)安全痛點(diǎn)，加速磷酸鐵鋰電池重回動(dòng)力電池主流賽道。儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，比亞迪在電源側(cè)儲(chǔ)能、電網(wǎng)儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)力，為客戶提供更加清潔可持續(xù)的儲(chǔ)能解決方案。
億緯鋰能上半年?duì)I收利潤(rùn)雙降 儲(chǔ)能電池出貨大幅趕超動(dòng)力電池
億緯鋰能（300014）上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入216.59億元，同比下降5.73%；歸母凈利潤(rùn)21.37億元，同比下降0.64%。
上半年，億緯鋰能動(dòng)力電池板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收89.9億元，同比降幅26%，動(dòng)力電池出貨13.54GWh，同比增長(zhǎng)7.03%；儲(chǔ)能電池板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收77.7億元，同比增長(zhǎng)9.9%；儲(chǔ)能電池出貨20.95GWh，大幅趕超動(dòng)力電池，同比增長(zhǎng)133.18%。
全球化布局方面，億緯鋰能首個(gè)CLS模式落地項(xiàng)目ACT公司在美國(guó)密西西比州順利動(dòng)工。該公司由億緯鋰能全資子公司億緯美國(guó)與Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power合資成立，計(jì)劃生產(chǎn)方形磷酸鐵鋰電池，主要應(yīng)用于指定的北美商用車領(lǐng)域，年產(chǎn)能約為21GWh，三家外方企業(yè)及其關(guān)聯(lián)方也將成為主要客戶，購(gòu)買該工廠的絕大部分產(chǎn)品。
研發(fā)創(chuàng)新方面，億緯鋰能培養(yǎng)了超過5,000名研發(fā)人員，擁有23萬平方米的高水平研究院，已建成19個(gè)大型研發(fā)實(shí)驗(yàn)室和中試線。通過加強(qiáng)成果轉(zhuǎn)化力度，迅速響應(yīng)市場(chǎng)需求，形成了適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)發(fā)展需求的技術(shù)開發(fā)體系。依托先進(jìn)的科研平臺(tái)和國(guó)際化、系統(tǒng)化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，公司攻克了多項(xiàng)鋰電池核心技術(shù)，先后獲得5項(xiàng)中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、1項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、1項(xiàng)廣東省專利銀獎(jiǎng)、3項(xiàng)廣東省專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、2項(xiàng)廣東省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)和1項(xiàng)中國(guó)輕工聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)，成績(jī)斐然。
創(chuàng)新產(chǎn)品方面，億緯鋰能高度重視產(chǎn)品研發(fā)投入和自身研發(fā)實(shí)力的提升，針對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備工作。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，Omnicell全能電池實(shí)現(xiàn)了6C快充、毫秒級(jí)動(dòng)力響應(yīng)，低溫環(huán)境下續(xù)航提升20%，強(qiáng)度達(dá)到6.6倍國(guó)標(biāo)；在儲(chǔ)能領(lǐng)域，通過浸沒式液冷、高效的3T熱管理和智能化電池管理等技術(shù)，成功解決了儲(chǔ)能安全可靠性的行業(yè)難題；在eVTOL飛行器領(lǐng)域，已經(jīng)研發(fā)出能量密度達(dá)到320Wh/kg、高達(dá)10C的功率輸出、實(shí)現(xiàn)＜10分鐘的快速充電能力。此外，公司在鋰金屬二次電池、固態(tài)電池、鈉離子電池和氫燃料電池領(lǐng)域也取得了顯著的研究成果。
供應(yīng)鏈方面，億緯鋰能正在積極布局產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，構(gòu)建穩(wěn)固的戰(zhàn)略供應(yīng)鏈，以確保鎳鈷鋰等資源和電池關(guān)鍵材料的供應(yīng)安全和成本管理。目前，已建立了從鎳鈷鋰資源到電池材料（包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔等）再到電池生產(chǎn)、回收和再制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。公司不斷擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈的廣度和深度，以打造具有韌性的供應(yīng)鏈體系。
客戶開發(fā)方面，億緯鋰能在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域贏得了國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶的支持。在乘用車市場(chǎng)，公司已躋身國(guó)際一流乘用車企業(yè)的供應(yīng)鏈，為梅賽德斯奔馳、現(xiàn)代起亞等提供產(chǎn)品，并榮獲德國(guó)寶馬集團(tuán)、捷豹路虎、Rimac、通用汽車等客戶的定點(diǎn)供應(yīng)商資格。與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商小鵬、廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車、合眾汽車等達(dá)成合作，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的大規(guī)模供應(yīng)。在商用車市場(chǎng)，公司與國(guó)內(nèi)主流商用車廠商深度合作。在工程機(jī)械市場(chǎng)，服務(wù)于全球工程動(dòng)力龍頭企業(yè)，并與國(guó)內(nèi)多家頭部客戶建立了深度合作關(guān)系，共同推動(dòng)工程機(jī)械的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。在儲(chǔ)能市場(chǎng)，公司積極參與國(guó)家電網(wǎng)和中國(guó)南方電網(wǎng)的智慧電網(wǎng)建設(shè)，聯(lián)合林洋能源和陽光電源開展儲(chǔ)能電池項(xiàng)目，并與POWIN、W?rtsil?、ABS簽署了供貨協(xié)議，同時(shí)參股沃太能源，共同構(gòu)建儲(chǔ)能行業(yè)的新平臺(tái)。
欣旺達(dá)上半年凈利創(chuàng)新高 儲(chǔ)能系統(tǒng)營(yíng)收增速最快
欣旺達(dá)（300207）上半年?duì)I收239億元，同比增長(zhǎng)7.5%；凈利潤(rùn)8.2億元，同比增長(zhǎng)87.8%，均為2011年上市以來新高。
上半年，欣旺達(dá)動(dòng)力電池板塊營(yíng)收為62億元，同比增長(zhǎng)19%，占比提升至26%；儲(chǔ)能系統(tǒng)營(yíng)收同比增長(zhǎng)31.5%，在三大板塊中增速最快，但營(yíng)收占比僅為2.5%。
上半年，欣旺達(dá)動(dòng)力電池出貨量8.33GWh，同比增加66.93%；儲(chǔ)能電芯出貨量0.98GWh，但其未披露去年同期數(shù)據(jù)。
創(chuàng)新產(chǎn)品方面，欣旺達(dá)在新技術(shù)方面持續(xù)投入，在持續(xù)研發(fā)固態(tài)電池、鋰金屬電池、硅負(fù)極高比能電池、磷酸錳鐵鋰電池、鈉離子電池等先進(jìn)電池產(chǎn)品，滿足終端客戶的未來多元化需求。公司第一代半固態(tài)電池已經(jīng)完成開發(fā)，第二代半固態(tài)電池能量的電芯樣品已經(jīng)開始中試試驗(yàn)，第三代聚合物復(fù)合全固態(tài)電池已完成實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，預(yù)計(jì)2025年完成產(chǎn)品開發(fā)。第四代全固態(tài)電池還在開發(fā)中，預(yù)計(jì)2027年完成實(shí)驗(yàn)室樣品制作。
客戶開發(fā)方面，欣旺達(dá)與國(guó)內(nèi)主流車企及新勢(shì)力頭部客戶合作更加深入，量產(chǎn)交付了多個(gè)爆款車型。同時(shí)，公司拓展了國(guó)外知名汽車廠商的合作關(guān)系。在超級(jí)快充領(lǐng)域，產(chǎn)品成熟度和穩(wěn)定性行業(yè)領(lǐng)先，已獲得多家頭部客戶車型定點(diǎn)；在換電領(lǐng)域，公司參與起草的換電領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車換電安全要求》（GB/T40032—2021）已開始實(shí)施并應(yīng)用；在商用車領(lǐng)域，已配套多家客戶并已量產(chǎn)上市。
全球化布局方面，為了配合未來的持續(xù)擴(kuò)張和產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略整合實(shí)施，在立足深圳、服務(wù)全球的愿景下，欣旺達(dá)目前已在國(guó)內(nèi)的廣東、江蘇、浙江、山東、江西、四川、湖北等省份，以及印度、越南、匈牙利、摩洛哥等國(guó)家布局多個(gè)生產(chǎn)制造基地。
國(guó)軒高科上半年凈利同比增長(zhǎng)近三成 海外十大基地布局初步形成
國(guó)軒高科（002074）上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入167.94億元，同比增長(zhǎng)10.2%；凈利潤(rùn)2.71億元，同比增長(zhǎng)29.69%。
上半年，國(guó)軒高科動(dòng)力電池系統(tǒng)營(yíng)收為117.01億元，同比增長(zhǎng)11.67%，占總營(yíng)收比重為69.67%；儲(chǔ)能電池系統(tǒng)營(yíng)收43.39億元，同比增長(zhǎng)4.64%，占總營(yíng)收的25.84%。
出貨排名方面，根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池用量達(dá)到364.6GWh，同比增長(zhǎng)22.3%。國(guó)軒高科電池裝車量為9GWh，同比增長(zhǎng)38.2%，位居全球第八。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，公司增勢(shì)穩(wěn)健。根據(jù)再生能源研究機(jī)構(gòu)Info Link Consulting發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，全球儲(chǔ)能電芯出貨量排名TOP10企業(yè)中，公司位居第七位，整體排名有所提升。
基地建設(shè)方面，國(guó)軒高科美國(guó)芝加哥、密歇根、斯洛伐克、阿根廷、摩洛哥、越南等生產(chǎn)基地布局正在推進(jìn)中，覆蓋材料、電芯、Pack的海外十大基地布局初步形成。
研發(fā)創(chuàng)新方面，國(guó)軒高科不斷加大研發(fā)投入，在材料體系研發(fā)、電池制造技術(shù)、制造工藝能力和產(chǎn)品應(yīng)用端都取得了進(jìn)步。公司研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)超7,000人，截至2024年6月底，累計(jì)申請(qǐng)專利9,295項(xiàng)，累計(jì)授權(quán)專利5,534項(xiàng)，其中發(fā)明專利1,330項(xiàng)（含94項(xiàng)國(guó)外專利），實(shí)用新型專利3,764項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)440項(xiàng)。累計(jì)發(fā)表研究論文290篇、SCI24篇、核心刊物192篇，著作權(quán)登記266項(xiàng)；主持及參與標(biāo)準(zhǔn)制定共計(jì)92項(xiàng)。
供應(yīng)鏈方面，國(guó)軒高科是較早涉足上游布局的電池企業(yè)，先后布局了礦產(chǎn)資源、前驅(qū)體、正極、負(fù)極、銅箔、隔膜等上游原材料及電芯、電池包以及電池回收利用，形成較為完整的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。在上游資源端，公司加快推進(jìn)宜春、印尼、阿根廷等地的礦產(chǎn)資源開發(fā)和布局，穩(wěn)步提升廬江、肥東、烏海等材料基地產(chǎn)能。在電池制造端，公司進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)能布局，提升電池制造能力，改造、擴(kuò)建國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地，同時(shí)加速推動(dòng)亞太、歐非、美洲等海外基地布局。
客戶開發(fā)方面，在下游應(yīng)用端，國(guó)軒高科與奇瑞汽車、上汽通用五菱、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、上汽大通、華為、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)鐵塔、皖能集團(tuán)、大眾汽車、TATA、Vinfast、Rivian等客戶保持良好的長(zhǎng)期合作關(guān)系，電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車以及工商業(yè)儲(chǔ)能、家用儲(chǔ)能等領(lǐng)域。
全球化布局方面，國(guó)軒高科注重國(guó)際市場(chǎng)的拓展，聚焦美洲、歐非、亞太三大板塊，積極尋求國(guó)際化合作，產(chǎn)品已出口到泰國(guó)、印尼、越南、印度、新加坡、美國(guó)、加拿大、歐盟等全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。另一方面，在全球化戰(zhàn)略下，公司全面推進(jìn)海外生產(chǎn)基地建設(shè)和研發(fā)布局，加速本土化生產(chǎn)和研發(fā)進(jìn)程，目前德國(guó)、印尼、泰國(guó)、美國(guó)硅谷四個(gè)Pack工廠產(chǎn)品已順利下線。公司通過與海外知名企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開拓全球新能源市場(chǎng)，持續(xù)提升公司市場(chǎng)占有率和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
創(chuàng)新產(chǎn)品方面，國(guó)軒高科持續(xù)構(gòu)建以材料科學(xué)和數(shù)字科學(xué)為基礎(chǔ)的能源科學(xué)體系，推動(dòng)材料體系、電池制造技術(shù)、制造工藝能力和產(chǎn)品應(yīng)用端走向成熟、進(jìn)步。公司新發(fā)布了5C超快充G刻電池、高鎳三元圓柱星晨電池，以及首個(gè)基于全固態(tài)電池技術(shù)的金石電池的開發(fā)進(jìn)展，新增500多項(xiàng)全球?qū)＠夹g(shù)授權(quán)。
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