繼1月23日申城首輛綠牌車上路后，越來越多市民開始對新能源汽車感興趣，開年后滬D?Z綠色車牌有望進入快車道。昨天下午，就@綠樹臨窗@小喳媽媽@chen2216@清新百合ywl等眾多網友的提問，市政
繼1月23日申城首輛“綠牌車”上路后，越來越多市民開始對新能源汽車感興趣，開年后“滬D?Z”綠色車牌有望進入“快車道”。昨天下午，就@綠樹臨窗@小喳媽媽@chen2216@清新百合ywl等眾多網友的提問，市政府新聞辦官方微博“上海發布”首次發布了申城“綠車”全解讀。其后，市經信委的官方微博@經濟和信息化在線－上海也進一步回應說:繼上汽榮威E50、上海通用賽歐純電動轎車等兩款車后，最快在本月底，力帆、奇瑞等品牌也將有車入圍第二批符合條件的車型目錄。這意味著，很快就有更多國產“綠車”可享國家、地方的“雙補”，市民“購綠”選擇會更多。
申城“雙補” 更多品牌將入圍
目前，已列入第一批上海市私人購買新能源汽車補貼的試點車型有2款，既可拿國家及地方的“雙補”，又能上上路無限制的免費綠牌，其中:上汽榮威E50(扣除補貼后價格14.09萬元，其中中央政府補助5.4萬元，本市補助4萬元)，可在其東安路4S店和安亭的高瞻4S店咨詢購買；上海通用的賽歐純電動車(扣除補貼后價格15.8萬元，其中中央政府補助6萬元，本市補助4萬元)，可在其御橋路雪佛蘭4S店等處咨詢購買。伴隨月底力帆、奇瑞等更多自主品牌的入圍，滬市“綠車”購買門檻還將再度被拉低，甚至有望跌到10萬元左右。
“綠車”充電 相當于3匹空調
實測數據顯示:純電動轎車可以通過車載充電器使用220伏交流電進行慢充，充電功率3千瓦左右，相當于一臺3匹空調的用電負荷，充滿電一般需要6小時左右。一旦充滿電，以一輛20度電的純電動轎車為例，在市內開一般續駛里程在100－120公里，可滿足八成市民的上下班要求；如在郊區勻速行駛，續駛里程會長一些。
實際上，如今申城“綠車族”的隊伍正在壯大，證明了在滬開車“只吃電不喝油”是可行的。到去年底，滬市銷售新能源私家車均為自主品牌，包括:上汽榮威E50純電237輛、上海通用賽歐純電5輛、力帆純電18輛、奇瑞M1純電5輛、比亞迪插電式混動和眾泰純電各2輛。
電池回收 賣給企業發揮余熱
電動車到哪里可充電？充電樁怎么安裝？據悉，全市已有1400多個公共充電樁分布在嘉定、閔行、楊浦等地。如有自有產權車位的車主，需安裝私家用的用戶充電樁的，可向市電力公司申請。
針對“電池壽命有多長”的問題，官方給出了詳細解釋:現在國家要求汽車生產企業對動力電池的質保是5年或10萬公里，以先到為準。其實電動車電池一般可充電2000次，按一天充電一次計算，可用5－6年左右，此后充滿電一次還能跑80公里。屆時，車主可選擇繼續用或換電池，后者即把老電池賣給汽車生產企業或指定的回收機構，作為儲能電池或備用電池讓其繼續發揮余熱。
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