全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟
“我仔細數了一下，在政府工作報告發布的整個過程中，代表們自發的掌聲超過了50次。”回憶起3月5日上午聽取李克強總理作政府工作報告的場景，全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟的語氣仍然有些激動。
他告訴記者，當自己聽到“穩定汽車消費，繼續執行新能源汽車購置優惠政策。培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫藥、新能源汽車、新材料等新興產業集群”的內容時，心里既受鼓舞又格外興奮。方運舟代表說：“新能源汽車是我國由汽車制造大國向汽車制造強國轉變的一個核心競爭力，這次政府工作報告對于汽車行業來說，無疑是一劑強心劑。”
作為一名見證中國汽車行業從無到有，從弱到強的資深汽車人，方運舟代表為了推動新能源汽車的產業化，在新能源汽車領域深耕了近20年。
“制造業是國家經濟的根基。中國經濟要實現高質量發展，必須有汽車這樣的高質量制造業作為支撐。”回顧中國汽車產業發展的過程時，方運舟代表感慨地說，“我國已經連續3年位居全球新能源汽車產銷第一大國。從市場增速、產業鏈成熟度、投資熱度等指標衡量，新能源汽車已成為近年來我國戰略性新興產業的濃重一筆。”
在方運舟代表看來，汽車產業的平穩發展極大程度上影響著國民經濟的運行，而新能源汽車的成長則對汽車產業的未來起著晴雨表的作用。因此，如果促進新能源汽車的進一步發展，增強汽車產業前進的內核，成為了他在今年全國兩會期間最為關注的問題。
黨的十九大報告提出了“加快生態文明體制改革，建設美麗中國”的目標。方運舟代表認為，這表明汽車的電動化、電氣化是大勢所趨。發展新能源汽車也將成為汽車行業的必然方向。
與此同時，隨著科技的進步以及民眾需求的提升，智能化已成為汽車行業創新趨勢。消費者的購車需求已經不單單停留在“有車”的階段，而是想要擁有高品價比的智能綠色汽車。
經過多地的實地走訪調查，方運舟代表發現，雖然新能源汽車發展勢頭很猛，但是相關的基礎配套設施卻跟不上發展的步伐，消費者買新能源汽車容易，使用起來卻不是很便捷。
因此他提議應從政策層面加以引導，加強智能充電樁、儲能站等智能化設備建設。同時，企業應繼續發揮在新能源汽車領域的技術與模式創新優勢。
除了在普及新能源汽車和相關設施方面奔走努力，方運舟代表發現，新能源汽車普及新的增長點將是在三四五線城市和鄉村市場。
“發展新能源汽車離不開鄉村市場。”方運舟代表一針見血地說，“只有通過政策鼓勵購買新能源汽車、智能化配套基礎設施建設、鼓勵農村開展新能源相關行業創業等手段，加強新能源汽車下鄉政策落地，才能再度激發汽車市場的活力。”
在“新能源+市場”的戰略引導下，合眾新能源進行渠道創新和下沉，力圖將真正高品質的新能源產品運送到千家萬戶的手中。
據介紹，目前合眾新能源已建成了“四國七地”的全球研發布局，形成了包括整車制造、智能開發、試驗和驗證在內的完整產品研發體系。
“面對傳統車企渠道下沉困難的問題，我們創新性提出品牌專屬營銷戰略——‘哪吒汽車云海計劃’。”方運舟代表介紹稱，該計劃通過運用軟件驅動服務，由成本決定收益，并用數據鏈接用戶，以輕資產模式將渠道充分下沉至絕大多數消費者能夠觸達的一縣一店。
“讓高品質、高品價比的智能電動汽車觸手可及。”是方運舟代表在接受采訪期間最常提及的內容。從過去創建國內最早的新能源汽車研發平臺和體系，到如今通過開辟鄉村市場激發新能源汽車活力，方運舟代表在發展新能源汽車的路上從未止步。
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