6月28日，國家發改委、商務部發布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，自今年7月28日起施行。
《措施》顯示，汽車領域，2018年取消專用車、新能源汽車整車制造外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業不超過兩家的限制。
政策一松動，資本就活躍！近日，新能源汽車巨頭特斯拉在華的動作比較頻繁，前腳剛忙完落戶上海，后腳馬斯克又宣布在北京建立美國之外的第一個研發中心——特斯拉北京科技創新中心。繼特斯拉之后，對手菲斯克（Fisker）也緊隨其后，將目光瞄準了中國市場！
中國汽車行業正在全面敞開懷抱，后合資時代智能汽車又何去何從？7月17日，上海交通大學汽車工程研究院副院長、上海交通大學智能網聯電動汽車創新中心主任殷承良教授結合中美貿易戰、“中興危機”、特斯拉入華等近期熱點話題，就中外國際環境下中國新能源汽車的走向進行了探討。
以下是殷承良教授在 2018長三角數據智能合作（上海）峰會上的報告內容，AI報道進行了不改變原意的編輯整理。
“中興事件”打醒了中國的終端用戶，打醒了民間的投資資本！
目前，從國際大環境來看，國內新能源汽車行業現狀無疑是熱點，中美貿易戰已經開始全面爆發了。針對美方從500億美元又到追加2000億，中國也適度的做了相應調整，這是第一個大背景。
第二個大背景，從對整個主機廠的影響來看，我們認為影響還是比較大的。在整車、零部件等方面，中國計劃在建整車廠，建研發中心等等有很多的規劃，并且有些已經付諸實踐了。貿易戰，對人、知識產權的使用會有影響，特別是對于一些核心關鍵零部件可能帶來的一些沖擊。
關于中興事件，殷承良認為，撇開事件本身對企業的影響，帶來了一定的積極效果，尤其是在芯片等高科技領域。此前，這些東西我們買得著，用的也便宜，所以不太注重研發。但是，“中興事件”打醒了中國的終端用戶，打醒了民間的投資資本，這才是這件事變被動為主動最大的好處。民間資本開始轉向了芯片，轉向了傳感器，這是中興事件真正意義上起到的反向推動作用。
國內一系列汽車相關政策出臺
第一個，新能源補貼。雙積分制雖然從2018年4月開始實施，但真正起來做處罰是2019年12月31號，一秒鐘之后就是2020年了。所以說，在這樣的過程中其實給國外的企業留了兩年的緩沖時間，整個影響力往后延。
第二個，合資汽車股比的取消。無論是乘用車還是商用車都會出現這種情況，這意味著傳統汽車方面華晨也就變成了財務投資公司。
第三個，新能源汽車允許獨資建廠。新能源方面會出現很多外商的獨資企業，特斯拉絕對不會是國內的獨一份。
第四個，進口關稅降低。從整車的關稅降到了15%，零部件降到了0.6%。國際上，非常好的奔馳車大概是4萬多美元，而同期賣到國內的少說是90萬人民幣以上。只要是按照這樣的稅率，外面生產直接拿來對我們的影響也是比較大的。
最后還有一個影響力比較大的。今年，國家發改委發布的一個汽車產業投資管理規定種提到，中外一視同仁。
我們統計了從2016、2017年到2018年上半年整個增長速度，2018年上半年乘用車產銷量是1177萬輛，最后發現一個數據，乘用車基本上已經趨近于天花板了，結果大家只能從對方的口袋里掏錢了。總體來講，乘用車的增長微乎其微，后續的競爭會非常激烈。
中國新能源汽車智能化的“危”與“機”
國內電動汽車是智能網聯占了比較大的基礎，絕大部分由于發動機變速箱不行、動力系統不行等沒辦法實現真正的智能化。在這里我們要有危機的意識，危中有機。
危在哪？到目前為止，智能化里邊傳感器、芯片、執行器，量產的東西幾乎百分之百全是西方國家的，而其中美國占了超過60%。這些東西國外只要一加限制，實際上智能化本身從硬件上就成為了“空中樓閣”。
“機”就是民間意識的覺醒。大量民間資本的注入，包括激光雷達、芯片等等，雖然這些真正成長起來需要一定的時間周期。2020年大量宣布量產，我們覺得要有一定的風險，是不是能達到很難講。特別是2020年還是美國總統換屆選舉的時間點。在國際政治大環境下，不能不考慮美國的因素，前邊提到的2020年的集聚效應也包括這個。
核心零部件怎么確保安全？
1、智能化。智能化并不意味著硬件不行其他方面就不行，事實上，在軟件、場景等等其他方面我們還是有自己獨到優勢的。智能化很重要的是一定要有各種各樣的場景，把國外的場景匹配到中國根本不可能行得通。
我們在這里的突破口就是在不同的場景，要做到本土化。智能化已經不再是技術本身，其實包括人文、歷史等各方面都應該融合進去。
2、網聯化。信息安全是信息化的重中之重，堅決不能允許外人介入，這是中國自己獨有的，任何國家都有這個要求。
3、電動化。雖然我們發貨攢點動畫比較早，但是整車邏輯沒變，電被油取代，油箱被電池取代，電機取代了發動機。整車邏輯沒變問題就來了，跟不上政策環境變化的步調，車企合資的政策，股比變化等等，特別是中國自己的企業可能會產生很大的問題。
軸線愛思考：前有”中興危機“引以為鑒，那深鑒科技被賽靈思收購，是不是民間資本還沒有被徹底“打醒？？
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