第5屆鋰電“達沃斯”論壇現(xiàn)場
鋰電“達沃斯”-中國電池網(wǎng)11月23日訊（張倩 梁小婧 廣東汕頭 圖文直播）11月23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會--第5屆中國（廣東·汕頭）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2017，鋰電“達沃斯”）在廣東汕頭隆重開幕，來自全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的礦產(chǎn)資源、正負極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測、電芯制造及組裝（PACK）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、新能源汽車、充電樁、儲能等700多位重量級貴賓、行業(yè)企業(yè)家出席。
北京大學教授、鋰電“達沃斯”學委會主席其魯
23日上午，北京大學教授、鋰電“達沃斯”學委會主席其魯在論壇上做了主題演講，分享了《先進鋰電池制造技術(shù)中值得關(guān)注的幾點新動向》，中國電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
其魯介紹，鋰電池越來越多地應用到電動車當中，在過去的幾年中，鋰電池及電動汽車市場發(fā)生了巨大的變化。2016年中國電動汽車爆發(fā)式增長，但今年，由于大量資本涌入，新能源鋰電產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，電動汽車產(chǎn)銷量增速也開始放緩。
“2017年發(fā)生了幾起讓人們想不到的電動汽車燃燒爆炸的事故，電動汽車著火的原因各種各樣，從電池本身的角度去考慮，建議把三元材料不要用在純電動車上，以免由于電池材料容易發(fā)熱等原因引發(fā)安全問題。”其魯認為，電動汽車產(chǎn)銷量增速放緩的主要原因之一就是安全問題，電動汽車的安全性是最值得行業(yè)關(guān)注的問題。
此外，其魯建議多關(guān)注電池性能的穩(wěn)定性，如電池壽命、能源密度、電池材料的融合性能等等。其魯還重點介紹了具有穩(wěn)定充放電性能的尖晶石錳酸鋰，作為正極材料，尖晶石錳酸鋰具有自放電率低、高溫循環(huán)壽命長、安全性高等優(yōu)點。其魯用摻雜技術(shù)可改善尖晶石錳酸鋰、多元正極材料、高電壓正極材料等材料的充放電性能來舉例，建議企業(yè)多關(guān)注電池行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。
(以上內(nèi)容根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)
電池網(wǎng)微信
