“我倒非常希望特斯拉能夠成長為蘋果，希望馬斯克能夠成為喬布斯，但是不可能。目前，特斯拉在美國除加州外基本賣不出去，在歐洲降價(jià)3萬美元促銷也并不理想，唯獨(dú)在中國熱得過頭，這背后應(yīng)該是有資本推手在起作用。”東風(fēng)集團(tuán)總裁朱福壽說。...

隨著電池成本的下降，儲(chǔ)能電站的競爭優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯，有望實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有傳統(tǒng)電池的大規(guī)模替代。...

比亞迪表示是由于預(yù)計(jì)傳統(tǒng)汽車銷量一季度將有所下降，盡管新能源汽車銷售呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好態(tài)勢，但仍未抵消傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)下滑的影響。...

距離上次到訪不到三個(gè)月時(shí)間，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱再度赴深圳，昨日于深圳主持新能源汽車工作會(huì)議。這在一定程度上釋放出國家對新能源汽車的重視，比亞迪等新能源車企今年將加速發(fā)展。...

今年2月26日，國家電網(wǎng)公司在2013年度社會(huì)責(zé)任報(bào)告發(fā)布會(huì)上做出履責(zé)承諾，2014年電網(wǎng)投資將超過3800億元。根據(jù)《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》，到2015年底我國將在20個(gè)以上示范城市和周邊區(qū)域建成由40萬個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系。...

中國電動(dòng)車制造商比亞迪在美國遭遇挫折。這家汽車制造商可能會(huì)失去一份價(jià)值1210萬美元的合同——為長灘市（Long Beach）制造十輛電動(dòng)大巴車。...

《證券日報(bào)》記者了解到，去年北汽新能源汽車依靠出租、政府公務(wù)等領(lǐng)域的集中采購，北汽一躍成為當(dāng)前國內(nèi)車企當(dāng)中的銷量“龍頭”，然而至今在純電動(dòng)汽車上無關(guān)鍵性技術(shù)突破的北汽新能源汽車未來能否保持“龍頭”地位還是個(gè)未知數(shù)。...

關(guān)鍵性技術(shù)之一電池方面，北汽將與比亞迪的“死對頭”富士康科技集團(tuán)共同投資開發(fā)和生產(chǎn)制造全新一代動(dòng)力電池及其系統(tǒng)。...

。一季度已完成2500臺(tái)，較去年全年2000臺(tái)的水平有了較大提升。...

雖然公司盈利能力尚待恢復(fù)，凈利潤僅有5.53億元，但公司仍派發(fā)紅利，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.5元（含稅），為其回歸A股以來首次。...