上汽集團收到證監會批復，核準公司非公開發行不超過10.56億股新股。據此前公布的定增方案，公司擬以不低于14.2元每股，發行股份募集約150億元， 用于新能源汽車、車聯網等相關項目。...

上汽集團收到證監會批復，核準公司非公開發行不超過10.56億股新股。據此前公布的定增方案，公司擬以不低于14.2元每股，發行股份募集約150億元， 用于新能源汽車、車聯網等相關項目。...

浙江吉利控股集團董事長李書福認為，車聯網、人工智能和自動駕駛是智能互聯汽車的三大技術，而自動駕駛是三者融合的方向。...

捷豹路虎最初的測試車輛將在長66公里的路線上展開測試。這一路線位于英格蘭中部該公司總部和工廠附近，其中包括高速公路和城市道路。...

北汽集團新技術研究院與盤錦市大洼區人民政府雙方將共同注冊成立一家新公司，建設無人駕駛體驗項目，作為項目實施主體，共同推進各項工作，一期項目預計最早將于今年9月份建成，并投入運營。...

上汽大通提出乘商并舉、傳統車和新能源兩條腿走路的發展模式。目前上汽大通正在打造4.0智能化、綠色化、高端化的現代生產車間，實現多個車型平臺混線的高柔性化生產，滿足C2B智能化大規模定制戰略，為用戶提供個性化、定制化、多元化產品，預計2020年將形成20萬輛/年的產能。...

TABLE們都在玩閉環，到底什么是閉環？按照有些人的說法，互聯網時代，企業需要將線上和線下緊密對接起來，通過線上的推廣和宣傳引導用戶流入到線下消費，并在線下消費結束后，引導用戶重新回到線上進行反饋、交流。這樣一個完整流程，就是一個“閉環”。...

工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春也認為，智能網聯汽車是全行業的發展方向。“國家已將智能網聯汽車的發展確定為未來的戰略方向，并正在委托汽車工程學會制定相關的標準，包括電子標準、通信標準和互聯網技術路線圖。”...

目前，產業界已達成共識，認為以智能駕駛、車聯網等新技術為核心的智能汽車研發，將成為汽車業的發展方向，并將成為惠及汽車產業、互聯網產業、智能硬件產業等多個領域的全新產業機遇。...

目前看來，2020年實現無人駕駛，除了需要人工智能技術進一步發展外，還需要各國制定相應的法規來支持這種車輛的上路，目前各國的法規也是束縛無人駕駛汽車上路的一個主要原因。...