因為有利可圖，加入充電樁建設的運營商會越來越多，當市場接近飽和時，充電服務費也會由于競爭的日趨激烈而出現下降。...

真正的“顛覆”，真相或許就是這樣無趣，沒有太多曲折離奇或聳人聽聞。高喊口號或炫耀奇技淫巧，多是一種叫賣兜售。而真正的顛覆，多是這樣表面不動聲色，不知覺間換了人間。...

伴隨而來的吐槽聲也不斷襲來，如作為國內新能源汽車的排頭兵，近來比亞迪·秦因電池問題屢遭車主吐槽。車企都指望新能源汽車來個華麗逆襲，那靠譜幾率到底有多大呢？...

今年一月到四月，上海已經推廣新能源汽車7746輛。上海今年希望達成1.6萬到2萬輛的推廣目標。...

一句話，豐田就把對方陣營的諸位大佬眼界形容得非常低。“即將進入氫時代”，本是豐田對日本列島市場的喊話，不知哪家媒體給篡改成對全球汽車市場的預言。歐洲人對此明顯持保留意見。...

在分析混合動力、純電動、低壓電動車和燃料電池汽車政策趨勢，國外整車廠規劃，商業模式和充電設施的同時，探討更多整車廠以及關鍵零部件廠商們共同關注的電池、動力總成、整車控制系統、關鍵零部件材料和檢測等熱門話題。...

目前北汽集團成立了新能源汽車管理部，從集團高度協調研發、生產等資源。...

政策應不應該給新能源汽車斷奶，部分新能源汽車推廣城市能否通過大考，各種爭論，異常熱鬧。其實無論斷奶還是大考，關于兩則報道真正追問的核心都應該是——新能源汽車有競爭力了嗎？...

針對國內新能源市場增速不斷加快，現代索納塔混動版將以國產的形式在今年年內推出，未來現代ix35 FCEV將有望引入國內市場。...

史上最奇異純電動車在法國出爐 ...