美國公路交通安全監管部門19日宣布，結束對一輛特斯拉汽車在自動駕駛模式下發生交通死亡事故的調查。調查報告稱，沒發現涉事車輛自動駕駛系統的設計和性能有安全隱患。...

美國公路交通安全監管部門19日宣布，結束對一輛特斯拉汽車在自動駕駛模式下發生交通死亡事故的調查。調查報告稱，沒發現涉事車輛自動駕駛系統的設計和性能有安全隱患。...

隨著屋頂太陽能面板和節能電器的普及，電力銷售出現下降，電力公司正開始關注電動汽車充電站，并將其視為未來的一大增長來源。上月，監管部門批準了PG&E充電站投資計劃的一個小型版本。...

FMC制造基地將分為一期和二期建設，一期計劃2019年完工投產，將具備15萬輛整車生產能力，二期建設完成后可實現30萬輛的產能規劃目標。工廠投產的首款車型為智能純電動中型SUV。屆時，在南京“智造”的FMC高端智能電動汽車產品，將銷往全球市場。...

FMC制造基地將分為一期和二期建設，一期計劃2019年完工投產，將具備15萬輛整車生產能力，二期建設完成后可實現30萬輛的產能規劃目標。工廠投產的首款車型為智能純電動中型SUV。屆時，在南京“智造”的FMC高端智能電動汽車產品，將銷往全球市場。...

從市場競爭角度來說，雖然從《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》、《汽車動力蓄電池行業規范條件》中仍看得出對于國內車企的保護動作，但鑒于WTO給予中國的保護期即將到期，以及2020年新能源車補貼政策的逐漸遞減，市場留給中國新能源車企業的時間確實不多了。...

從市場競爭角度來說，雖然從《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》、《汽車動力蓄電池行業規范條件》中仍看得出對于國內車企的保護動作，但鑒于WTO給予中國的保護期即將到期，以及2020年新能源車補貼政策的逐漸遞減，市場留給中國新能源車企業的時間確實不多了。...

目前，中國汽車產業迎來戰略機遇期，應鼓勵國內車企加快轉型升級，提升技術水平和產品品質，并在自主創新方面實現質的突破。...

目前，中國汽車產業迎來戰略機遇期，應鼓勵國內車企加快轉型升級，提升技術水平和產品品質，并在自主創新方面實現質的突破。...

針對電池回收方面李俊華透露，廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創造的市場規模將會在2018年開始爆發，達到52億元，到2020年達136億元，2023年將超過300億元，樂觀預計到2020年動力電池的梯次利用率達到50%。...