據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年我國新能源汽車銷售7.48萬輛，占全球新能源汽車銷量的25%，僅次于美國成為新能源汽車第二大市場。...

在剛剛過去的2014年，我國新能源汽車的發(fā)展可以說迎來了破局，從產(chǎn)品的推出到配套政策的出臺(tái)，都有了明顯的完善。而2015年也被認(rèn)為是新能源汽車推廣的關(guān)鍵之年。然而，筆者認(rèn)為政策制定者和汽車廠家還需要厘清以下三個(gè)問題。...

董揚(yáng)認(rèn)為，今年2月新能源汽車產(chǎn)量萎縮與新能源汽車補(bǔ)貼“退坡”政策有關(guān)。...

消費(fèi)政策不適應(yīng)發(fā)展要求，比如稅收存在的“購買環(huán)節(jié)重、使用環(huán)節(jié)輕”的問題，導(dǎo)致新能源汽車使用環(huán)節(jié)成本優(yōu)勢弱化。...

目前中國發(fā)展新能源汽車目標(biāo)多元，包括環(huán)保減排、能源安全、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大消費(fèi)等等。...

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年新能源汽車在本市公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)、租賃和私人購買等領(lǐng)域共推廣10886輛，同比增18.7倍。其中插電式混合動(dòng)力車8481輛，純電動(dòng)車2405輛。上海新能源汽車銷量去年排全國第一，成為全國新能源車市場規(guī)模最大的地區(qū)。...

據(jù)悉，由于排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)在歐盟、日本和美國已經(jīng)形成嚴(yán)格的考察體系，來自這些國家和地區(qū)的品牌在滿足國內(nèi)的新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，只需要將原本僅用在高端車的技術(shù)普及到入門級(jí)車型上即可。...

李克強(qiáng)在報(bào)告中明確指出，要：“推廣新能源汽車，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。”...

寧波市政府舉辦2014年十大科技創(chuàng)新事件新聞發(fā)布會(huì)，第四件為“新能源汽車：引領(lǐng)寧波創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的新樣本”。會(huì)上，記者提出了這樣的質(zhì)疑。...

時(shí)值兩會(huì)召開，國家環(huán)保問題備受關(guān)注，再加之新能源汽車推廣面臨2015年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，作為"零污染、零排放"的新能源汽車則將是兩會(huì)代表委員熱議的焦點(diǎn)之一。...