力帆股份發布2016年7月產銷快報公告，報告期內生產新能源乘用車166輛，同比增加61.17%；2016年1-7月累計生產2470輛，同比減少44.69%。...

業內人士分析，此次成立子公司就是要開發適合新能源汽車的動力控制系統，促進上市的新能源電池生產線和新能源汽車的發展和提高競爭力。 ...

力帆的這一投資行為或是為了與此前投資的蓄電池項目形成上下游產業鏈配合，但從技術路線上看，力帆目前主要生產的電池產品并不適用于電動車。...

據悉，為了滿足力帆在新能汽車的發展布局，萬光新能源擬在兩江新區水土工業園建設6條25AH鋰電池芯生產線，4條40AH鋰電池芯生產線。達產后，將形成用于電動汽車的40AH鋰電池芯單體的設計產能，年產能力60億瓦時，項目總投資15.476億元。...

力帆股份有關負責人表示，本次增資有利于萬光新能源更好的實施鋰電芯項目，盤活資產、實現產業升級；同時，也有利于建設公司自身的汽車動力鋰電池供應系統，降低電池購買成本，對公司的新能源戰略實施和轉型升級具有重大意義。...

公司2015年12月份新能源汽車生產6880輛，同比增長1342.35%；銷售8054輛，同比增長1408.24%。...

本次披露的公告僅便于參與本次臨時股東大會投票表決的投資者熟悉待審議議案情況，而非調整本次非公開發行預案。相關媒體報道中存在理解上的偏差，報道表述容易產生誤導。...

統計數據顯示，2014年力帆股份乘用車銷量為13.51萬輛，并未完成當年18.9萬輛的目標。隨著汽車出口市場的萎縮，力帆今年銷量出現大幅下滑，1~4月僅銷售了3.43萬輛車，同比下滑17.45%。...

此次力帆股份首批交付的30余輛新能源汽車都是以三元鋰電為能源的純電動汽車，分別有力帆330EV與力帆630EV兩款車型。...

牟剛稱，新能源項目是力帆集團最重要的增長點，是公司的重中之重，比如之前，力帆股份推出定增募集52億元進軍新能源產業鏈的計劃，重慶首座能源電站奠基等都是新能源戰略規劃中重要的計劃。...