德國需要為電動車提供補貼政策，以滿足到2020年實現100萬輛電動車上路的目標。...

　 “來得早不如來得巧”，七次訪華的默克爾無疑更了解中國的國情，一向嚴謹的德國人這次終于用了巧勁兒。...

德國總理默克爾在現場表示，中國電動汽車市場巨大，是因為中國擁有巨大的電動車潛在消費群體，誰有市場，誰就有標準制定的話語權。...

中國第一汽車集團董事長徐建一，大眾汽車集團管理董事會主席文德恩，德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼，一汽-大眾董事、總經理張丕杰等陪同默克爾參加了當天的活動。...

默克爾試乘了該公司生產的新款捷達汽車，參觀了公司總裝基本技能訓練中心和新捷達生產線，并與公司員工進行了交流。這是她在四川訪問的最后一站。...

默克爾此次訪問中國，經濟合作將是主要議題，其中新能源汽車很可能成為討論的重點領域。...

雖然此后中國車市會有“強敵”進入，但是中國自主車企也已經具備了應對的能力，競爭才是動力，中國新能源汽車的發展將會迎來新的篇章。...

洪磊表示，此訪是默克爾女士作為德國總理第7次訪華。訪問期間，習近平主席、李克強總理和張德江委員長等中國領導人將同她會見會談，就雙邊關系及共同關心的國際和地區問題深入交換意見。...

德國政府將積極支持西門子公司與法國阿爾斯通之間可能的并購計劃，但強調德國政府并不希望干涉企業之間的決定。...

雖然已經失去了早期的聯合政黨的支持，默克爾還將謀求連任總理。盡管前景不甚明朗，基督民主聯盟（CDU）及綠黨結盟，或許這對于德國太陽能行業來說是最好選擇。 德國總理默克爾基督民...