恩力能源是清華大學（固安）中試孵化基地打造的第一個高新技術企業，引進了高端海歸創業團隊，今天簽署的是第一個國際化戰略合作協議，以后會有更多、更出色的成果孵化出來。...

雙方將聯合斥資35億元用于新能源電動車的開發，計劃在未來推出多款純電動汽車。...

此番預計數字并非空穴來風，下半年歷來是汽車行業的產銷旺季。目前看來，很多廠商接到的訂單任務尚未完成，而國內幾十座示范城市必須在年底前完成推廣數量的任務指標。...

推進“中國制造2025”需要國家在總體架構設計和標準規范制定方面加大力度，做好頂層設計，未來社會一定是在協作中競爭，在分享下獲利，整個制造業的生態都將被重塑，再不能沿著當前的思維模式和慣性去思考了。...

與會嘉賓主要圍繞中國新能源汽車的推廣政策、美國加州的零排放（ZEV）機制、 中國未來新能源汽車市場的需求預測、以及新能源汽車行業發展所面臨的問題等展開了討論。...

出租車電動化是新能源汽車示范推廣的重要領域。2014年我國出租車保有量已達到130萬輛，其中在特大城市的集聚更加明顯。在不顯著增加現有出租車運營數量的前提下實現存量出租車的電動化是社會各界普遍關注的問題。...

2014年是新能源汽車進入家庭元年，未來隨著基礎設施完善和車型選擇豐富，相關政策法規配套，在供需關系與基礎設施良性互動之下，2016年將實現電動汽車累計銷售50萬輛的目標。...

低速電動不是各地政府依靠新能源汽車尋求新一輪投資的發展契機，中央部委絕不能因為部分地區市場的畸形發展向低速電動彎腰。...

從整個產業布局來看，鋰電池生產完整的產業鏈包括鹽湖提鋰—正、負極材料生產—電池制造—OEM-4等主要環節。清華大學調研團隊進行了充足的資料準備，從鋰電池生產的各環節入手，聯系調研機構，逐級推進，系統深入。...

能量回饋式電動車汽車制動防抱死系統能夠提高續航里程10%-20%，未來有望在新能源汽車標配，其市場空間廣闊。...