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    • Tesla工廠獨家探訪:未來是電動時代 日期:2013-06-24 14:46:51 點擊:250 好評:0

      網易科技特約撰稿人 劉明豫(KellyLiu)發自硅谷 在這個工廠里,承載了Tesla Model S全部的產量。目前每周約有400臺Tesla從部件到裝配成型,開出工廠。預計到今年年底,Tesla將售出21,000臺Model S轎車。 在進入Tesla工廠區域之前,會經過Tesla的服務中心,里面停著上百臺等待服務的TeslaRoadster跑車和Model S轎車。Tes...

    • “技術共享”是中國新能源車企的一條“生路” 日期:2013-06-21 09:24:01 點擊:124 好評:0

      6月7日,羅蘭貝格管理咨詢公司與德國亞琛汽車工程技術有限公司聯合發布“2013年第一季度電動汽車市場指數”。 指數顯示,各主要汽車生產國政府對電動汽車補貼均有下降,而中國除外。未來五年將是中國在電動汽車產業技術發展領域趕上其他國家的關鍵時期。 羅蘭貝格管理咨詢公司大中華區執行總監...

    • 創意自行車可以為電動車借鑒 日期:2013-06-14 11:53:21 點擊:646 好評:0

      自行車是接近完美的車輛,但是這沒有阻止人們繼續探索,將其設計為速度更快、更舒適或更適合于上下班需要的自行車。下面就是10款富于創新精神的自行車。 瓦爾納風暴(Varna Tempest) 上世紀70年代,喬治·吉奧吉夫(Georgi Georgiev)從貝爾格萊德來到多倫多,當在《大眾機械師》雜志上讀到一篇關于“...

    • 儲能是智能電網的必要組成 智能電網需混合型儲 日期:2013-06-06 09:28:06 點擊:158 好評:0

      日前召開的2013第三屆北京國際儲能大會透露,目前儲能已是智能電網、可再生能源接入、分布式電源、微網、電動汽車等產業發展必不可少的支撐技術,是新能源領域投資的熱點之一,商機無限。但是,單一的儲能技術很難同時滿足能量密度、功率密度、儲能效率、使用壽命、成本等性能指標,因此未來...

    • 合資自主車型選擇電動車 是做技術儲備 日期:2013-05-09 09:09:52 點擊:96 好評:0

      專訪豐田中國總經理大西弘致、執行副總經理董長征 文/圖曹敬 豐田中國在此次車展上亮點頗多,既有全新小型車——VIOS、YARIS,也有專為中國市場推出的專屬車型FT-HT悅佳,廣汽豐田、一汽豐...

    • ADAS和BMS是未來新能源汽車市場的關鍵技術 日期:2013-04-27 15:09:06 點擊:185 好評:0

      被動和主動安全系統與汽車中的其它電子系統開始融合,汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達、視覺檢測等高級駕駛員輔助系統的應用,反應速度遠比駕駛員更快的電子系統將能接管控制權,降低事故的發生頻率和嚴重程度,并大幅提升駕駛體驗。 汽車相關話題近年來總能在全球媒體占據很大的版...

    • 純電動汽車是小眾情人還是大眾夢想呢? 日期:2013-04-10 18:25:40 點擊:730 好評:0

      當地方補貼政策落地開花,新能源車型似乎又迎來了一波熱潮,榮威(微博)E50趁著這陣春風成為了市場的寵兒還是和眾多新能源車型一樣小眾情人,都讓人拭目以待。 夢想照進現實 上海市市民...

    • 發展電動汽車 電網車企合作是關鍵 日期:2013-03-28 09:36:30 點擊:119 好評:0

      3月27日,在第二屆中國國際新能源汽車論壇上,中國工程院院士、世界電動車協會創始主席陳清泉表示,就目前情況來看,磷酸鐵鋰可以做出高性能動力電池,但核心材料技術仍掌握在日本企業...

    • 曹健:體制缺陷是成就偉大公司的絆腳石 日期:2013-02-16 08:42:19 點擊:102 好評:0

      剛從拉斯維加斯參加美國國際消費電子展(CES)回來,我感觸良多,寫來和大家分享。 讓我感受最深的一點是:CES一展就是四十多年,不浮不躁,不斷創新,一直潛心打造一個消費電子業的絕佳展示平臺,讓行業、媒體和觀眾都趨之若鶩。據說,第一屆CES只有14家企業參加,而今天,它已經成為世界知名...

    • 資源和技術是鋰電池負極材料產業發展的核心 日期:2013-02-13 18:43:01 點擊:276 好評:0

      1、資源 (1)日本企業因石墨資源向中國轉移產能目前鋰電池負極材料產業主要是中日之間的競爭。 中國的優勢是資源,不足是技術,日本則正好相反。大致來說,無論是石墨資源的儲量,還是石墨產品的產量,中國大陸的全球占比都在70%以上。日本企業的人造石墨技術水平最高,但也正是它們帶動了天...