據了解，保定公交目前采購了10輛銀隆鈦酸鋰仿古鐺鐺車，此外還有為數不少的通過置換或補貼等方式采購的磷酸鐵鋰和三元鋰電池公交車。據車隊的司機反饋，他們普遍反饋快充的銀隆鈦酸鋰公交車用起來感覺好。...

據范雪海介紹，由于鈦酸鋰材料的納米結構，在攪拌的時候分散的效果不是特別好，所以銀隆采用了高黏度的攪拌技術，這樣不僅可以減少用量還可以縮短攪拌時間，節約能耗。...

超彩鈦白科技（安徽）有限公司成立于2006年6月，位于安徽省銅陵市金城工業園區，占地面積15萬平方米。投資總額為6621.9萬美元，注冊資本3746.8萬美元，年生產能力2萬噸脫硝催化劑。...

作為見證銀隆新能源產業化發展的又一里程碑，第四代高能量密度鈦酸鋰納米材料建成投產，第四代高能量電池建成投產，快充客車、物流車建成投產（廣通汽車）的剪彩及奧鈦4期奠基儀式和奧鈦納米材料研究院成立揭牌儀等多個項目環節同時舉行。...

銀隆集團董事長魏銀倉稱，公司計劃未來五年投資約350億元，完成各類新能源汽車共約65萬輛，實現儲能超過1500MWH，動力電池總產量超過40億安時，奧鈦鈦酸鋰材料總產量達4.23萬噸，充電站產量近1.5萬臺。...

銀隆集團董事長魏銀倉稱，公司計劃未來五年投資約350億元，完成各類新能源汽車共約65萬輛，實現儲能超過1500MWH，動力電池總產量超過40億安時，奧鈦鈦酸鋰材料總產量達4.23萬噸，充電站產量近1.5萬臺。...

在新能源汽車大規模發展之際，國內廠商大多選擇了磷酸鐵鋰技術路線，而三星等外資品牌選擇了三元鋰，在電池不同技術路線的選擇中，銀隆新能源并未選擇市場中的常規路線，而是走起了鈦酸鋰的自主研發道路。...

在新能源汽車大規模發展之際，國內廠商大多選擇了磷酸鐵鋰技術路線，而三星等外資品牌選擇了三元鋰，在電池不同技術路線的選擇中，銀隆新能源并未選擇市場中的常規路線，而是走起了鈦酸鋰的自主研發道路。...

珠海銀隆董事長魏銀倉表示，今年銀隆力爭實現百億元產值，純電動客車銷售量突破1.2萬輛。未來五年，銀隆將投入百億元，重點發力于純電動乘用車。...

近年來，銀隆新能源搶抓機遇、企業正不斷實現壯大與發展，核心競爭力得到進一步加強。公司專注打造“銀隆鈦·廣通車”、“銀隆鈦·儲能器”等系列品牌，為客戶提供具有世界級品質和全球化競爭力的產品，充分展現從中國制造到中國智造的信心與實力。 ...