電動汽車，動力結構比燃油汽車結構大大簡化，車輛沒有了那么復雜的機械傳動和底盤技術，全車僅剩的復雜系統就是電池系統和電子控制系統。如果大規模量產，高能量密度的電池系統是整車產能的瓶頸。...

因為鋰電池還有突破技術瓶頸的可能，一旦大規模生產當前的產品，等待更新換代時意味著設備要全面更新，承擔的風險較高...

你怎么可以懷疑我們，把我們吐槽你前景的話當真呢？刁難你，是為了把你逼成一家像現在這般偉大的公司。你破壞性的創新終于得到了市場的認可，現在你與福特、谷歌、蘋果等偉大公司齊名。...

電池技術在不久未來的革命性的突破將會讓特斯拉的電池工廠變成雞肋，甚至有可能是特斯拉的累贅。特斯拉似乎也沒有心理準備好如何來管理一個純設備制造的制造工廠。...

隨著二級市場充電樁概念股的深入炒作，國家電網旗下相關上市公司如許繼電器，平高電氣，國電南瑞，國電南自等，也有望被資金關注。...

目前汽車企業最火最吸引眼球的莫過于特斯拉汽車，周二特斯拉股價單日狂飆14％，收于248.00美元，再度創下新高，特斯拉市值首超300億美元。...

據國外媒體報道，電動汽車公司特斯拉（Tesla）近日表示，它計劃設立的超級電池工廠“Gigafactory”的建造成本最多將達50億美元，該工廠有望幫助它一年賣出50萬輛汽車。...

特斯拉今天公布了該公司將建設的超級電池工廠(Gigafactory)的細節。特斯拉超級工廠(Gigafactory)將于2017年開始投入生產，到2020年，每年生產的電池將可供50萬輛車。...

特斯拉股價強勁表現得益于多重利好的提振，一方面該公司計劃本周內宣布建造全球最大電池廠的計劃細節，獲得市場看好，另一方面摩根士丹利分析師認為其“千兆工廠”將帶來顛覆性影響，并大幅上調該公司目標股價一倍至320美元。...

根據統計機構數據，2014年1月份，美國電動車市場銷量最高車型為特斯拉Model S，力壓雪佛蘭沃藍達和日產聆風。...