2016年山東省產銷小型電動車62.26萬輛和61.83萬輛，同比均增長47.76%，產銷量占全國總產量的50%以上。...

2016年山東省產銷小型電動車62.26萬輛和61.83萬輛，同比均增長47.76%，產銷量占全國總產量的50%以上。...

超小型電動汽車有兩種車型，均是供一人乘坐。該服務需要在手機上進行預約，使用費按照車型的不同有所不同，15分鐘的使用費是206日元或者412日元。...

大眾與江淮的合作是大眾在電動車領域的一個重要動作。2016年9月，雙方宣布在德國沃爾夫斯堡簽署合資合作諒解備忘錄，雙方擬以新能源汽車產品為基礎，成立一家合資公司。...

低速電動車因為身份不明朗，一直在灰色地帶游走。而作為低速電動車的生產與銷售大省，山東省關于低速電動車的一舉一動都備受關注。...

近年來，一邊是電動自行車、摩托車已經無法滿足消費者對出行舒適度的要求，一邊是價位偏高、停車困難、尾氣污染導致消費者對汽車購買望而卻步，四輪低速電動車的誕生，深受中低收入者特別是三、四線城市居民的青睞。...

近年來，一邊是電動自行車、摩托車已經無法滿足消費者對出行舒適度的要求，一邊是價位偏高、停車困難、尾氣污染導致消費者對汽車購買望而卻步，四輪低速電動車的誕生，深受中低收入者特別是三、四線城市居民的青睞。...

知豆利用吉利的生產資質，而吉利也借此了解這個行業、市場和產品，在達到各自的目的后，吉利勢必要更專注其‘一個吉利’的戰略，所以此時進行剝離也可以理解。...

吉利汽車分別持有康迪、知豆50%和45%股份，因政府對新能源補貼政策有所調整收緊，吉利汽車擔心康迪/知豆這種虧損會演變為常態從而影響全年業績表現。...

吉利汽車分別持有康迪、知豆50%和45%股份，因政府對新能源補貼政策有所調整收緊，吉利汽車擔心康迪/知豆這種虧損會演變為常態從而影響全年業績表現。...