到2020年，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，整車(chē)產(chǎn)能12萬(wàn)輛，動(dòng)力電池產(chǎn)能17億安時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)能9萬(wàn)套，總產(chǎn)值達(dá)到850億元；培育3～4家大型整車(chē)企業(yè)，3～4家大型關(guān)鍵零部件企業(yè)。...

Tesla和松下一直在大力合作以降低鋰電池的成本，通過(guò)前者建造的超大電池廠Gigafactory，雙方預(yù)計(jì)能夠?qū)囯姵氐某杀驹俳档?/3。...

值得注意的是，新能源行業(yè)也是巴菲特重點(diǎn)投資的領(lǐng)域之一，在他看來(lái)，投資公共能源事業(yè)“不能致富，但可守財(cái)”，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好的情況下，這類(lèi)投資盈利十分穩(wěn)定。...

日產(chǎn)汽車(chē)將拓展旗下環(huán)保車(chē)產(chǎn)品陣容，最早到2016財(cái)年將新增兩款純電動(dòng)車(chē)和一款混動(dòng)車(chē)，讓消費(fèi)者擁有更寬泛的節(jié)能車(chē)選擇范圍。...

爆發(fā)式的市場(chǎng)增長(zhǎng)帶來(lái)了龐大的市場(chǎng)需求，也帶來(lái)了業(yè)界對(duì)行業(yè)資訊、智能型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品、行業(yè)數(shù)據(jù)與研究、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等迫切需求。...

中國(guó)電池網(wǎng)同樣支持和尊重每一位、每一家為中國(guó)電池行業(yè)、新能源行業(yè)殫精竭慮、創(chuàng)造新聞價(jià)值、市場(chǎng)價(jià)值的媒體人，我們希望更多的正能量匯聚，為電池行業(yè)、新能源行業(yè)的“中國(guó)夢(mèng)”建言獻(xiàn)策、傳播希望和信任！...

時(shí)間不停步，故事還在繼續(xù)。值此回首2014展望2015之際，這承前啟后的當(dāng)下，新能源這抹綠在年中的大事件中閃動(dòng)著它的身影。...

汽車(chē)業(yè)有一定特殊性，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)如果要代替汽車(chē)制造企業(yè)，這存在一定的難度。但傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)如果不做技術(shù)上的創(chuàng)新，大膽與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行合作，也沒(méi)有發(fā)展前途。...

用集中充電來(lái)讓使用者擺脫里程焦慮是許多電動(dòng)車(chē)公司商業(yè)模式的出發(fā)點(diǎn),在這個(gè)基礎(chǔ)上,國(guó)內(nèi)外形成了三種主要的電動(dòng)車(chē)應(yīng)用模式 ...

宜春客車(chē)廠是一家專(zhuān)業(yè)從事“中宜”牌客車(chē)制造和銷(xiāo)售的企業(yè)，該公司具備客車(chē)制造資質(zhì)，公司增加宜春客車(chē)廠的股權(quán)比例符合公司鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，有利于公司新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。...