中國有2000余家電池生產企業，但中國前10 強企業的產銷量總占比為78%左右，說明我們的產業很分散，大量中小企業存在，對于動力電池技術可以說我們幾乎沒有什么核心競爭優勢和技術優勢。...

北京等大氣污染治理重點省市2015-2019年新增及更換的新能源公交車比重應分別達到40%、50%、60%、70%和80%。...

近年來，基金會牽頭投資的合志新能源汽車公司成功整合了美國、以色列和中國最新的電池技術，迅速成為國內動力鋰電池和電控系統最主要的供應商之一，并與常州黃海汽車等企業實現戰略合作。...

25臺新能源公交車將亮相瀘州國際酒業博覽會，為市民參會提供乘車服務，展示瀘州新能源汽車示范城市的新形象。...

未來三年，天津市將打造我國新能源汽車應用示范區、中國北方新能源汽車產業高地，到2017年，天津市新能源汽車全產業鏈將實現產值200億元。...

目前，揚州市300多輛新能源公交車已全部上線運營，開始在春運中發揮作用。...

推進新能源汽車產業發展是黨中央國務院做出的重大戰略部署，當前我國機動化快速推進，能源緊張和環境污染的矛盾利益凸現，與廣大人民群眾生產息息相關，在城市客運行業推廣運用新能源汽車，加快城市客運電動化發展，對我國改善能源結構，通過產業升級減少空氣污染具有重要的意義。...

2014年純電動客車市場最大的贏家是誰？比亞迪，年銷量2500輛，約占了市場份額的三分之一。...

在傳統客車市場增長受限的當下，車企在新能源汽車領域的戰略布局亦成為了市場關注的重點。...

在高鐵和私家車雙重擠壓長途客運市場的當下，發展節能環保的新能源汽車，成為客車行業揚長避短，應對行業調整的利器。...