在國家不斷出臺的新能源政策的大力扶持下，新能源物流車正成為新能源汽車發展的一大亮點。業內人士指出，隨著補貼目錄的完善，新能源物流車有望在下半年發力，成為推動新能源汽車發展的一個新生力量和亮點。...

純電動物流車市場在去年年底已經興起，年底單月銷量超過2萬輛，去年全年銷量達到5萬輛。去年12月份，物流車補貼標準增加了兩項規定：一是電池系統占整車質量不超過25%；二是噸百公里耗電量不超過10kwh。...

純電動物流車市場在去年年底已經興起，年底單月銷量超過2萬輛，去年全年銷量達到5萬輛。去年12月份，物流車補貼標準增加了兩項規定：一是電池系統占整車質量不超過25%；二是噸百公里耗電量不超過10kwh。...

2015年深圳市上牌新能源物流車輛共計8270輛，今年前4個月又上牌836輛，上牌行駛的新能源物流車總數達到了9106臺。港口碼頭內大部分牽引車輛都已更換成新能源車，進港道路上主要使用LNG重卡等新能源車，深圳已經成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。...

截至2016年4月，深圳市實際投放運營的車輛數量已經達到2277輛，深圳市已經成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。...

根據推廣工作實際情況，2016年深圳將推廣新能源物流車4000輛，至2020年每年遞增500輛，5年共完成推廣25000輛。而截至今年4月，深圳實際投放運營的新能源物流車已達到2277輛。...

2015年公司實現整車銷售18.9萬輛，同比下降20.9%。本部輕卡全年銷售7.1萬輛，同比下降21.8%,但毛利率大幅提升。新能源汽車銷量8,303輛，同比增長728.6%,是2015年最大亮點。...

全國新能源汽車示范推廣城市深圳，其新能源汽車規模總量目前已經超過2.5萬輛，其中純電動物流車就達到4000輛；與此同時，選擇在物流領域發力，已成為不少新能源汽車企業的共同選擇。...

雙方還將在電池管理系統及整車設計等方面開展一系列合作，合力突破技術瓶頸，加速物流車的電動化轉型。 ...

在如此快速發展的物流市場背后，電動物流車市場大有可為。同時，由于城區間物流車行駛范圍固定、車輛使用頻率高，且城區環境對于環保要求較高，新能源物流車擁有比傳統車用車更好的推廣空間。...