通過低維護要求、結構緊湊、重量輕的電池組，久經驗證的MRX設計展現了最強的性能、最高的可靠性和較低的總體擁有成本，這一點得益于勝過傳統電池的主體尺寸和體積。集成補水系統讓補水的過程變得快捷簡單。...

氫燃料是全球新型清潔能源開發利用的主流方向之一，20世紀60年代開始用于航天領域。氫燃料電池通過氫與氧的直接電化學反應發電，反應終產物只有水和余熱。...

這列燃料電池混合動力有軌電車采用2動1拖3輛編組，最大載客量336人。車輛曲線通過能力強，設置有無線Wi-Fi網絡系統和無線數據傳輸系統。...

帥福得是世界領先的高科技工業電池設計者及制造商，與龐巴迪(Bombardier)公司簽訂了一項重大合同，向其制造的61輛FLEXITY有軌電車提供車載電池系統，這些新建的有軌電車將在瑞士的第三大城市巴塞爾市內運行。...

南車四方股份從2013年開始聯合業內權威科研院所,歷時近兩年的攻關,突破了將氫燃料電池應用于有軌電車的一系列關鍵技術,率先開發出氫能源有軌電車。 ...

據中國南車資陽公司副總工程師葉頂康介紹，該款油電混合動力機車由柴油機及大容量電池組提供動力，最大的特點一是節省能源，二是降低排放。...

廣州海珠線有軌電車車體采用輕量化的不銹鋼材料，列車最高運行時速70公里；車輛以60公里時速運行時噪聲(車外距離7.5米)為78分貝，僅略大于人的說話聲。...

中國南車、中國北車均以擬籌劃重大資產重組事項為由突然雙雙停牌，10月31日、12月1日兩公司再發公告繼續停牌。...

中國南車旗下的湖南南車時代電動汽車股份有限公司第二期新能源公交車產業化基地正式竣工投產，新基地具備年產純電動、增程插電式、混合動力等各類新能源公交車超過1萬臺，關鍵系統零部件2萬臺(套)的能力。由此，該公司晉級“新能源公交車萬臺產能俱樂部”。...

據中國南車技術人員介紹，該創新車型的獨特優勢在于：采用無化學反應的物理型動力超級電容作為動力源，無爆炸、無燃燒風險，充放電壽命高達100萬次、使用年限長達10年...