上汽集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控泊車、自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車、車道保持、換道行駛、自主超車；2020年將實(shí)現(xiàn)高速路上的自動(dòng)駕駛；2025年將實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的自動(dòng)駕駛。...

至2020年，初步形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主創(chuàng)新體系，啟動(dòng)智慧城市相關(guān)建設(shè)，有條件自動(dòng)駕駛（CA）及其下級(jí)（駕駛輔助（DA）、部分自動(dòng)駕駛（PA） ）新車裝備率達(dá)到50%、交通事故減少30%、交通效率提升10%，油耗與排放降低5%。...

Uber自動(dòng)駕駛卡車首秀成功，并不意味著卡車司機(jī)會(huì)很快丟掉飯碗，因?yàn)檫@一技術(shù)要普及還面臨障礙，例如暫時(shí)還離不開司機(jī)、成本高、法規(guī)不健全。...

節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)路線圖總體框架是“1+7”，即一個(gè)總報(bào)告加7個(gè)分報(bào)告，分別是節(jié)能汽車、純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和汽車制造、動(dòng)力電池、輕量化的技術(shù)路線圖。...

節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)路線圖總體框架是“1+7”，即一個(gè)總報(bào)告加7個(gè)分報(bào)告，分別是節(jié)能汽車、純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和汽車制造、動(dòng)力電池、輕量化的技術(shù)路線圖。...

特斯拉在華推全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將遵守中國(guó)法律，“雙手不離開方向盤”仍是目前必須要堅(jiān)持的根本原則。...

電動(dòng)汽車或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前都沒(méi)有完善而成熟的解決方案，不過(guò)也正是如此，科技公司和汽車廠商才會(huì)為了爭(zhēng)奪未來(lái)的領(lǐng)先地位而激烈競(jìng)爭(zhēng)。蘋果公司目前后退一步的策略暫時(shí)難說(shuō)是明智的還是會(huì)長(zhǎng)期損害蘋果的地位。...

電動(dòng)汽車或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前都沒(méi)有完善而成熟的解決方案，不過(guò)也正是如此，科技公司和汽車廠商才會(huì)為了爭(zhēng)奪未來(lái)的領(lǐng)先地位而激烈競(jìng)爭(zhēng)。蘋果公司目前后退一步的策略暫時(shí)難說(shuō)是明智的還是會(huì)長(zhǎng)期損害蘋果的地位。...

日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩任職三菱董事長(zhǎng)，同時(shí)委派了三名日產(chǎn)高管入駐三菱董事會(huì)。三菱董事會(huì)成員已從13人減少至11人，現(xiàn)日產(chǎn)則獲得了四個(gè)席位。此外，日產(chǎn)還將安排其核心高管首席績(jī)效官TrevorMann任職三菱新首席運(yùn)營(yíng)官。...

賈躍亭說(shuō)，其實(shí)超級(jí)汽車的遭遇，正如LeEco的發(fā)展之路，充滿坎坷和挑戰(zhàn)。“拓荒者的世界里沒(méi)有‘容易’兩字”。...