特斯拉進軍中國：高不成、低不就的定位尷尬？

編者按：國內的充電基礎設施跟不上決定了Tesla不可能獲得非常大的銷量，如果不能有效降低成本，高達百萬的價格也會嚇走不少中國消費者。但是，總的來說Tesla仍然是目前性價比最高的電動... 查閱全文
2013-08-20

紅煒：個人屋頂光伏電站短期市場十分有限

前幾日央視采訪筆者，談及個人屋頂光伏電站前景，與大多新聞媒體口徑相似：國家鼓勵光伏分布式發展，是光伏產業的商機，是個人投資屋頂光伏電站的商機。諸多媒體用已建電站者語：6-... 查閱全文
2013-08-20

新能源汽車“誰用誰喜歡”為何還處境尷尬

記者調查發現,不少開始使用新能源汽車的消費者,對其評價都很高。“誰用誰喜歡”,但新能源汽車為何難以突破發展成為真正的大產業? 在上海,新能源汽車銷售“井噴”發生在2012年年底地方補... 查閱全文
2013-08-19

地方保護主義阻礙新能源汽車發展

在近日舉行的中國汽車工業協會月度分析會上，針對媒體提出的有關外資、合資品牌紛紛轉戰中國新能源汽車市場的問題，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示外資、合資企業在新能... 查閱全文
2013-08-19

雷聲大雨點小 但愿電動車不是曇花一現

伴隨高溫沉寂已久的電動車勢力再抬頭。8月上旬，三大跨國汽車制造商寶馬、大眾、豐田前仆后繼地發布電動車和新能源車型戰略。盡管占了山頭，對眼下的發展各家車企表現不一，有行動派... 查閱全文
2013-08-18

“特斯拉”意味著電動車商業化的成功？

豪華電動汽車制造商特斯拉汽車公司現在被認為是“奇跡”。特斯拉電動車、創始人、股票、成功模式以及創新都成為汽車界和IT界爭相討論的話題。原因在于CODA、菲斯科、A123、Better Place等其... 查閱全文
2013-08-18

張志勇：北京糾結的私人電動汽車購買政策

面對私人電動汽車市場的推廣，北京市政府至今未出臺正式的文件，但是北京市有關部門公開表達的聲音，卻表明管理者的矛盾心理：交通擁堵與環境污染之間，到底應該如何抉擇？ 也許，所... 查閱全文
2013-08-17

德媒猛批Tesla：帶著“危險”承諾前行

如日中天的電動車新銳Tesla（Tesla中文名：拓速樂）正被視為汽車界的蘋果。投資者們正為其美妙的前景下注：從今年初起，Tesla的股價已經漲了4倍。不過在德國《經理人雜志》看來，Tesla正帶著... 查閱全文
2013-08-16

比克電池“被收購”不是玩笑的玩笑？

新聞回放： 這是比克電池的聲明： 據悉，2013年8月7日，騰訊網刊載了一篇名為《債務重組喚醒中國比克電池》的文章，稱一汽大眾將向我公司注資5億元，完成對我公司的資產重組。這一消息在... 查閱全文
2013-08-16

特斯拉在中國受制審批 業務停滯不前？

在美國市場風生水起的電動汽車制造商特斯拉(Tesla，NASDAQ:TSLA)為何在華業務一直停滯不前？ 7月23日，特斯拉中國區銷售總監沈琪在接受記者采訪時表示，特斯拉在中國大陸的首家體驗店至今仍... 查閱全文
2013-08-16