宏常非：特斯拉進軍中國市場究竟憑什么？

造車歷史總共不過三五年、爆紅世界總共只有一年的美國汽車后起之秀——特斯拉，近日宣布要在中國建立展示店以為其進入中國市場做準備。這讓國內那些在傳統汽車領域摸爬滾打十幾年甚至... 查閱全文
2013-08-03

推廣新能源車需拆除地方保護籬笆

要求“加快發展節能環保產業”，并鼓勵引導社會資本包括民間資本積極參與。... 查閱全文
2013-07-31

從全球電動車市場發展看 中國風景這邊獨好

新聞回放： 中國政府從五年前就開始大力支持中國電動車的研發工作，然而受到種種技術因素的影響，中國國內電動車市場發展一直裹足不前，難求突破。然而德國媒體認為，近期在充電和存... 查閱全文
2013-07-30

張少華：純電動汽車搖號不會成其發展障礙

政策的變動，讓人始料不及！據報道，北京將對購買純電動汽車的消費者，采取與普通機動車一樣的搖號流程和辦法。這則消息，著實出乎意料、讓人大跌眼鏡！ 要知道，去年以來，均一直在... 查閱全文
2013-07-30

氫燃料電池乘用車應用前景幾乎為零嗎？

筆者采訪燃料電池的發展前景時，有一位國外專家說：“從經濟性角度看，燃料電池乘用車應用前景幾乎為零。”筆者在采訪過程中發現，大多數專家認為燃料電池前景光明，目前只是有很多問... 查閱全文
2013-07-29

梅新育：價格藥方治不好歐盟“光伏病”

經過中歐雙方艱苦的談判，中國光伏產業代表與歐委會就中國輸歐光伏產品貿易爭端達成了價格承諾。通過此項安排，中歐雙方迄今涉案金額最大的貿易爭端得以避免燃起戰火，中國光伏產品得... 查閱全文
2013-07-29

陳志杰：底特律破產不代表美國汽車衰敗

不少的車企都是和當地政府捆綁在一起發展，而沒有按照一個真正企業的方式去經營和發展。美國三大車企能夠安然于總部所在地政府的破產，這正可以帶來正面的啟示。 全球最著名的“汽車... 查閱全文
2013-07-29

如果不能，蘋果或許將緩慢而痛苦地死去

蘋果CEO蒂姆·庫克必須在接下來的日子里消化其第三季季報中令人寢食難安的數據。雖然設備銷量要比去年同期更多，但利潤卻出現了下降，凈利潤69.00億美元與上年同期為88.24億美元相比，同比... 查閱全文
2013-07-28

中歐光伏案達成友好協議意義深遠

歐盟委員會貿易委員德古赫特27日宣布，經過談判，中國與歐盟就光伏貿易爭端已達成“友好”解決方案。... 查閱全文
2013-07-28

誰能圓“特斯拉夢”？少些嘲諷多照照鏡子

北京僑福芳草地購物中心底樓一角，墻上一張巨幅汽車照片和一個紅色的“GO”，吸引一撥撥人駐足、拍照。還有人瞇眼往門縫里張望，幾輛包得嚴嚴實實的車子依稀可見。過來 “扒門”的全是... 查閱全文
2013-07-25