雖然龍頭股美錦能源沖擊三連板失敗，但4月2日氫燃料概念股依然活躍，板塊內(nèi)厚普股份、凱恩股份漲停，此外，宗申動(dòng)力、鴻達(dá)興業(yè)等個(gè)股漲幅也較為顯著。機(jī)構(gòu)人士表示，在政策面支持下，2019年將成為氫燃料電池汽車商業(yè)化元年，而板塊投資將從主題投資轉(zhuǎn)向基本面驅(qū)動(dòng)。
上市公司積極布局
美錦能源自3月中旬加速上漲以來(lái)，累計(jì)漲幅超100%，股價(jià)一度超過(guò)2016年高點(diǎn)。該股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)背后主要理由來(lái)自公司全方位布局氫能源產(chǎn)業(yè)。公司日前公告稱，已與嘉興秀洲高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署了《美錦能源氫能汽車產(chǎn)業(yè)園合作框架協(xié)議》，協(xié)議主要內(nèi)容為在嘉興市秀洲區(qū)投資建設(shè)美錦氫能汽車產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃用地2000畝，預(yù)計(jì)總投資100億元。
與此同時(shí)，雪人股份也在積極布局氫能源產(chǎn)業(yè)。公司3月中下旬公告稱，與重慶兩江新區(qū)管委會(huì)、重慶市經(jīng)信委簽署了《投資燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件制造項(xiàng)目合作協(xié)議》。項(xiàng)目擬總投資45.5億元，將通過(guò)三期建設(shè)，最終達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)套燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆等核心部件的產(chǎn)能。該股3月份漲幅將近40%。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前氫燃料電池的行情并非簡(jiǎn)單的炒一波概念，而是一個(gè)萬(wàn)億元產(chǎn)業(yè)真正起步的序曲，越來(lái)越多有布局、有業(yè)績(jī)、有空間的上市公司將不斷涌現(xiàn)。
除了上市公司層面，產(chǎn)業(yè)政策的扶持力度也在不斷加大。3月26日，財(cái)政部、工信部等四部委《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》出臺(tái)。過(guò)渡期為2019年3月26日-2019年6月25日。地方政府過(guò)渡期后不再對(duì)新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面。
商業(yè)前景值得期待
從雄韜股份到美錦能源，氫燃料板塊今年以來(lái)持續(xù)活躍，多只個(gè)股股價(jià)年內(nèi)已經(jīng)翻倍。在此背景下，氫燃料板塊還有哪些機(jī)會(huì)值得關(guān)注？
長(zhǎng)城證券表示，過(guò)去兩年燃料電池相關(guān)概念也出現(xiàn)了一些結(jié)構(gòu)性的機(jī)會(huì)，但是持續(xù)時(shí)間較短，往往是作為鋰電板塊的邊緣概念進(jìn)行炒作，但本輪的上漲呈現(xiàn)出極強(qiáng)的差異性。燃料電池產(chǎn)業(yè)本身已經(jīng)發(fā)生較大的變化。首先，商業(yè)模式進(jìn)一步清晰，公交模式和物流車模式商業(yè)成熟度增強(qiáng)；其次，利潤(rùn)空間大，燃料電池補(bǔ)貼空間較鋰電池更大，整體產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)水平更高，企業(yè)推廣動(dòng)機(jī)增強(qiáng)；再者，國(guó)產(chǎn)化速度加快；最后，規(guī)模化效應(yīng)逐步呈現(xiàn)。
渤海證券認(rèn)為，隨著燃料電池研發(fā)技術(shù)不斷突破、配套設(shè)施不斷完善，其商業(yè)化應(yīng)用值得期待，燃料電池汽車將有望成為新能源汽車領(lǐng)域的終極路線之一。
國(guó)金證券表示，加氫站和氫氣作為燃料電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，具備長(zhǎng)期投資價(jià)值，加氫站及關(guān)鍵設(shè)備、加氫站運(yùn)營(yíng)、氫氣都將成為巨大的市場(chǎng)，短期設(shè)備機(jī)會(huì)更大，長(zhǎng)期看氫氣市場(chǎng)規(guī)模驚人。
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