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    國產電池弱勢 莫讓新能源汽車重復傳統汽車的悲劇

    外資電池在國內市場上“攻城拔寨”,凸顯國內電池的弱勢。我們必須警惕,作為新能源汽車的核 ... 查閱全文
    2015-09-08

    行業準入門檻提升 鋰離子動力電池步入規范時代

    近幾年國內新能源汽車行業的火爆發展,帶動了鋰離子電池領域的龐大需求,各大電池企業蜂擁投 ... 查閱全文
    2015-09-07

    微型低速電動車:政策解禁的大門已關閉?

    低速電動汽車由于具有價格便宜、充電方便、使用成本低,以致近幾年來低速電動汽車在我國一些 ... 查閱全文
    2015-09-02

    文健生:低速電動車拿不到“準生證”誰之過?

    低速電動車由于具有價格便宜、充電方便、使用成本低,以致近幾年來低速電動車在我國一些三四 ... 查閱全文
    2015-08-23

    因為超級周期 蘋果iPhone 6S或遭遇銷量谷底

    iPhone 6S的市場究竟會如何?繼iPhone6大獲全勝后乘勝追擊還是遇到“超級周期”,進而陷入短暫性的 ... 查閱全文
    2015-08-11

    人人都“愛”特斯拉 以它作為標桿真的靠譜嗎?

    要模仿特斯拉的游俠汽車,看上去還沒有做好萬全準備,游俠團隊所擁有的只是青春夢想以及想做 ... 查閱全文
    2015-08-01

    趙三明:新能源車不是想玩兒就能玩兒的

    如果單位或家里再有充電樁的話,那么方便的購置性與低廉的使用成本,在像北京這樣既限購又限 ... 查閱全文
    2015-08-01

    聯想收購摩托羅拉是一步臭棋?市場雙雙下滑

    無獨有偶,在手機產業還有一起并購似乎正在產生著與微軟并購諾基亞類似的效應,那就是并購摩 ... 查閱全文
    2015-07-25

    陽春白雪與低調務實:小型電動車春天一定會來!

    不論發展新能源汽車還是“舊”能源(傳統動力)汽車,其核心主題并不是新與舊,而是節能與否 ... 查閱全文
    2015-07-25

    漢能停牌:監管邊界與民企困局 完全停止交易?

    自愿和強停的區別在于,前者還可以進行場外交易,而后者則是完全停止交易。可以說香港證監會 ... 查閱全文
    2015-07-19

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