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馬連華：別讓“危機論”拖累自主新能源車形象

盡管今年1-8月，國內自主新能源車銷量實現了突飛猛進的增長，但其整體技術水平低，沒有掌握核 ... 查閱全文
2014-09-25

該項目擬分三期建設，一期、二期、三期分別建設50MW，其中一期投資約4.5億元。項目總安裝容量為 ... 查閱全文
2014-09-17

從科學和技術發展的角度，純電動汽車確實非常重要，但是要達到中國的節能、減碳的目標，發展 ... 查閱全文
2014-09-16

不看好燃料電池的未來發展，認為燃料電池汽車只會在日本流行。 ... 查閱全文
2014-09-15

正式宣布或據說要造“互聯網汽車”的，雖然比不上華爾街排隊拐了18個彎等著馬云接見的投資者， ... 查閱全文
2014-09-15

我國目前已明確在2015年前建設滿足50萬輛新能源汽車充電的基礎設施，這意味著新能源汽車越來越 ... 查閱全文
2014-09-15

未來5年之內，國內新能源乘用車仍將只是滿足小眾化需求。 ... 查閱全文
2014-09-14

電動車產業化，必先解決動力電池產業化，然后配套儲能快速充電站（不是充電樁），這是根本。 ... 查閱全文
2014-09-12

有關部門應當加強對回收廢電池的垃圾箱使用功能和對公眾環保意識的宣傳，引導人們自覺正確處 ... 查閱全文
2014-09-11

讓蘋果也可以“連接一切”，這或許是蘋果公司的第二次新生，甚至比創造了iPhone更偉大。 ... 查閱全文
2014-09-10

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