4月23日，毫末智行宣布再獲3億元B2輪融資，將用于持續(xù)加強毫末自動駕駛的研發(fā)投入，強化公司核心競爭力，夯實毫末中國量產(chǎn)自動駕駛領軍者位置。
4月23日，毫末智行宣布再獲3億元B2輪融資。毫末智行B2輪融資由公司老股東九智資本攜手湖州長興設立產(chǎn)業(yè)招商基金共同投資，將用于持續(xù)加強毫末自動駕駛的研發(fā)投入，強化公司核心競爭力，夯實毫末中國量產(chǎn)自動駕駛領軍者位置。
資料顯示，2019年，長城汽車將智能駕駛前瞻部獨立出去，成立毫末智行，致力于自動駕駛業(yè)務。
截至目前，毫末HPilot搭載車輛超過20款，智能駕駛行駛里程近1.4億公里，毫末智行率先邁入自動駕駛3.0時代。毫末HP170、HP370、HP570三款千元級輔助駕駛產(chǎn)品，有著極高的性價比，可滿足高、中、低價位不同車型的量產(chǎn)需求，將于2024年量產(chǎn)上車。
技術層面，毫末智行在國內(nèi)率先布局大模型、大算力、大數(shù)據(jù)的自動駕駛技術發(fā)展方向。公司發(fā)布的行業(yè)首個自動駕駛生成式大模型DriveGPT雪湖·海若，在自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)過程中帶來了巨大技術提升，使得公司的自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)徹底進入了全新模式，新開發(fā)模式和技術架構(gòu)將大大加速汽車智能化的進化進程。
毫末智行判斷，2025年，中國乘用車高階輔助駕駛的滲透率將會達到70%，中國智駕市場發(fā)展空間及機遇巨大。但隨著競爭的日益白熱化，未來幾年的智駕賽道，淘汰將會加速，領先的技術產(chǎn)品、極強的客戶資源、充沛的資金將是支撐企業(yè)競爭的關鍵。
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