【投資擴產】
40億元！中國康富攜手特斯拉建設全球首個構網型零碳能源示范中心
據中國康富國際租賃股份有限公司（簡稱：中國康富）消息，6月20日下午，上海臨港新片區管委會、奉賢區人民政府、中國康富、特斯拉（上海）有限公司（以下簡稱“特斯拉”）就構網型零碳能源國際合作示范中心項目簽署合作協議，該項目總投資約40億元，包含吉瓦時級網側獨立儲能電站及配套產業園區。
據悉，該項目由中國康富旗下上海康岙能源科技有限公司作為項目實施主體，將在臨港新片區總投資40億，采用特斯拉Megapack儲能產品建設占地超百畝的吉瓦時級電網側獨立儲能電站。（來源：電池百人會-電池網）
約4億元！科達利擬在匈牙利投建動力電池精密結構件三期項目
6月20日晚間，科達利（002850）公告，公司擬不超過5000萬歐元（折合人民幣約4.14億元）在匈牙利投資建設動力電池精密結構件三期項目。前述投資金額包括廠房工程建設、機器設備購置以及補充流動資金等，資金來源全部為公司自有資金。
科達利表示，本次投資建設匈牙利動力電池精密結構件三期項目，旨在進一步提升公司匈牙利生產基地的生產能力，以滿足客戶對產能配套的更高要求。這將為公司加速拓展海外業務奠定堅實基礎，有力推動公司邁向國際市場，進一步促進公司與國際市場的業務合作和技術交流。（來源：電池百人會-電池網）
3億元！年產30萬組12C超充鋰電池PACK產線項目簽約河南靈寶
據?深圳朋生科技有限公司（簡稱：朋生科技）消息，近日，河南省靈寶市人民政府與朋生科技年產30萬組鋰電池PACK產線項目簽約，項目總投資3億元。
據悉，項目將打造12C超充電池專用產線，產線集成高精度焊接路徑自動尋位系統與全域熱管理檢測模塊，確保每塊電池支持3-5分鐘極速充電的同時，通過600℃耐火測試，良品率達99.3%——高于行業平均水平。項目關鍵技術源于朋生科技65項專利，其中 “多核極耳焊接工藝” 解決高倍率充放電導致的連接失效難題。（來源：電池百人會-電池網）
LG新能源將在美國加碼電池回收 計劃于2026年投入運營
來自LG新能源（LG Energy Solution）的消息顯示， 6月19日，公司將與日本豐田集團旗下豐田通商成立一家專注于電池回收的合資企業Green Metals Battery Innovations，該合資公司將在美國北卡羅來納州建設一座電池回收預處理工廠，對電池廢料進行粉碎和分類，提取鎳、鈷和鋰等有價金屬，后續將進一步精煉并重新用于電池生產。
該合資公司計劃于2026年投入運營，目標實現13,500噸廢料的最大年處理能力，相當于年處理超40,000塊動力電池。（來源：電池百人會-電池網）
13.1億！磷酸鐵鋰電池系統！永臻股份擬投建包頭儲能電站項目
6月18日，永臻股份（603381）發布公告，公司下屬公司永臻電力（包頭）有限公司擬投資建設包頭儲能電站項目，總投資金額約為13.1億元。
公告顯示，包頭儲能電站項目主要建設內容包括30萬千瓦/180萬千瓦時新型儲能電站和220kV升壓站等配套設施，由永臻包頭電力作為投資主體100%出資建設。項目預計2025年6月開工，2025年12月31日前竣工并網，總工期為7個月。（來源：電池百人會-電池網）
10億元！3000噸！大中礦業擬在湖南投建金屬鋰電池新材料項目
6月18日晚間，大中礦業（001203）發布公告，公司擬在湖南省郴州市臨武縣建設“年產3000噸金屬鋰電池新材料項目”，項目總投資10億元，同時授權公司副總經理簽署《投資協議書》。
項目分三期建設金屬鋰電池新材料生產線，其中：一期為科研攻關階段，2025年完成金屬鋰電池新材料研發、小試、中試；二期規劃建設年產1000噸金屬鋰電池新材料生產線，計劃于2026年4月開工建設，2027年底建成投產；三期規劃建設年產2000噸金屬鋰電池新材料生產線，計劃于2027年6月開工建設，2028年底建成投產。（來源：電池百人會-電池網）
總投資21億元！年產1.5萬噸碳酸鋰項目落地江西贛州
近日，贛州市行政審批局發布行政審批辦件公示，江西湘南新能源有限公司年產15,000噸碳酸鋰項目（重新報批）環評獲批。
據悉，項目位于江西大余工業園新華工業小區，投資總投資210,000萬元，其中環保投資2500萬元，占總投資的1.19%。本項目主要投資為設備投資9000萬元，流動資金5000萬元，其他資金7000萬元（包括環保投資），主要產品為電池級碳酸鋰15,000噸/年，并副產元明粉73,483.25噸/年。（來源：電池百人會-電池網）
總投資5.5億元！一新能源汽車產業鏈項目落地安徽合肥
“合肥高新發布”消息顯示，近日，安徽合肥高新區與新程汽車工業有限公司簽署項目協議，標志著這個集生產、研發、產業化于一體的車身結構件制造基地項目正式落戶高新。
據悉，項目總投資5.5億元，占地55畝，計劃投資建設熱成形沖壓、多工位、焊接及物料等產線，著力打造一站式汽車車身零部件生產體系，并立足合肥建設輻射長三角的重要生產基地。項目達產后，公司將具備前圍、縱梁、輪罩等車身關鍵零部件年產55萬套的產能，預計年產值超5億元，新增就業崗位超200個。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
96GWh！50億元！飛毛腿儲能項目在天津開工
6月19日上午，占地500畝、總投資50億元的飛毛腿綠色儲能智能制造項目開工儀式在天津寶坻九園工業園區舉辦。
據悉，該項目將聚焦電力儲能電池箱、電池簇、商用車換電PACK插箱、大型電力集裝箱儲能預制艙以及工商業儲能系統、二輪換電電池PACK等高端產品的研發與制造，打造15條方型鋰電池PACK自動生產線、6條儲能集裝箱自動裝配線以及2條工商業儲能生產線，規劃產能96GWh/年。（來源：電池百人會-電池網）
4億元！融科儲能全釩液流電池電解液生產線項目一期投產
據“莊河發布”消息，近日，大連融科儲能集團股份有限公司（簡稱：融科儲能）全釩液流電池電解液生產線項目（一期）正式投產，為全球儲能產業發展注入強勁動能。
據了解，融科儲能全釩液流電池電解液生產線項目（一期）總投資4億元，建設年產1.5GWh釩電解液、釩電解液晶體生產線。項目于2023年7月開工建設，2025年3月完成設備調試及試生產，6月正式投產。（來源：電池百人會-電池網）
瑞固新材固體電解質工廠在浙江衢州投產
來自瑞逍（上海）新能源科技有限公司（簡稱：瑞逍科技）的消息顯示，6月18日，公司旗下瑞固（衢州）新材料科技有限公司（簡稱：瑞固新材）硫化物固體電解質工廠投產點火儀式成功在浙江衢州龍游生產基地舉辦。
瑞固新材董事長王粲沖表示，公司目前一期百噸級產線正式進入投產階段，二期千噸級產能建設也在緊鑼密鼓地加速推進。按照規劃，到2028年總產能將實現指數級增長。通過規?；瘧?，瑞固新材將持續突破全固態電池核心材料的成本瓶頸，為該技術的商業化掃清關鍵障礙，激活全固態電池經濟普適性。（來源：電池百人會-電池網）
2GWh儲能產線試車 項目預計月底于河北保定正式投產
據科力遠（600478）消息，作為構建“產、融、投、建、運”閉環生態的關鍵一環，6月18日，大儲能生態聯合體成功完成2GWh儲能集成系統產線帶料試車。該條產線位于河北省保定國家高新區的先進儲能系統生產基地，預計將在6月底正式投產。
先進儲能系統生產基地由科力遠、果下科技、端瑞科技等大儲能生態創新聯合體成員共同投資建設，依托精益制造能力、系統集成能力和數字化運營能力，打造技術檢測試驗、數字化監控運維、微網分布式儲能示范三大核心平臺，建成年產2GWh儲能集成系統產線。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：中創新航
規劃設計產能25GWh 中創新航江蘇常州高性能鋰電池項目開工
6月18日，中創新航（03931.hk）高性能鋰電池項目在江蘇常州開工。
據“看金壇”報道，中創新航常州基地項目已建成三期，本次新建高性能鋰電池項目產品以車載動力電池為主，兼顧無人機、機器人等應用場景，規劃設計產能25GWh，預計2026年內投產。（來源：電池百人會-電池網）
含鈉電池！我國首個四類技術融合新型儲能項目投產
來自國家能源集團的消息顯示，6月16日，國家能源蓬萊發電有限公司101MW/205MWh復合儲能電站高標準完成全部充放電試驗和涉網試驗，標志著我國首個集成磷酸鐵鋰、鈉離子、全釩液流及飛輪四類儲能技術的共享儲能電站正式進入商業化運營階段。
據悉，該項目位于山東省煙臺市蓬萊區渤海之濱，由國家能源蓬萊發電有限公司與國能信控公司共同建設，總裝機容量為101MW/205MWh，規劃建設31個儲能單元，全部儲能單元通過七條集電線路接入主變壓器35千伏母線側，升壓后接入蓬萊公司220千伏母線，以220千伏電壓等級接入山東電網。項目依托雙方共同研發的“復合能量管理-運維診斷-電力交易輔助-智能售電”四大數字化平臺，通過AI算法實現電力交易與能量管理動態聯動，儲能電站將被納入統一調度管理，具備毫秒級控制功能。（來源：電池百人會-電池網）
總投資11億元！博鈉新能源陜西渭南鈉電產業項目開工
據陜西省渭南市白水縣融媒體中心消息，6月17日，渭南博鈉新能源科技有限公司高倍率聚陰離子鈉離子儲能電池正負極材料產業化項目開工儀式舉行。本次落地的年產3萬噸高倍率聚陰離子鈉離子儲能電池正極及生物質負極材料產業化項目，計劃總投資11億元，總建筑面積約3萬平方米。
項目分兩期建設，主要建設內容包括正負極材料車間、動力輔助車間、研發樓、新能源展示中心、光儲充一體化示范中心等設施。項目全部建成達產后，預計可實現年產值約20億元，年利稅約1.2億元，帶動就業100余人。（來源：電池百人會-電池網）
總投資10億元！四川廣安綠健芯時代鋰電池項目一期已試產
近日，據“廣安經開區”發布消息，位于四川廣安經開區的綠健芯時代科技有限公司（簡稱：綠健芯時代）一期項目已實現試生產，預計年底將實現約1.5億元產值。
據了解，綠健芯時代成立于2023年，是一家專注于智能高端產品研發、生產、銷售為一體的高新技術企業，著力生產研發鋰離子軟包裝電池，產品廣泛用于手機、數碼相機、移動電源、藍牙耳機等電子產品。（來源：電池百人會-電池網）
20億！睿派新能源年產5萬噸磷酸鐵鋰項目一期月底試產
據“襄宣在峴”消息，近日，湖北睿派新能源科技有限公司（簡稱：睿派新能源）年產5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目正加緊建設，一期首條生產線預計本月底調試生產。
據了解，睿派新能源年產5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目位于湖北襄陽襄城經濟開發區，由東風鴻泰控股集團有限公司與廣東金晟新能源股份有限公司共同出資建設，總投資20億元，將建設廢舊鋰電池綜合回收利用及鋰電池材料再生項目，項目計劃分兩期實施。（來源：電池百人會-電池網）
12億元！我國首個國家級氫燃料電池汽車質檢中心在北京投用
來自北京市大興區融媒體中心的消息顯示，近日，由國家市場監督管理總局批準籌建的國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心（以下簡稱“中心”）在北京大興國際氫能示范區正式投入使用，標志著我國在氫能檢測領域邁出了重要一步，為氫燃料電池汽車產業的高質量發展提供了堅實的技術支撐。
據悉，該中心總投資12億元，總建筑面積5.88萬平方米，其中甲類涉氫實驗室面積超過4800平方米，是國內首個覆蓋氫能“制-儲-運-加-用”全產業鏈的一站式檢測服務平臺。（來源：電池百人會-電池網）
總投資約14.2億！這一6萬噸鋰電池石墨化負極材料項目動工
據“優熱科技”消息，6月13日，位于甘肅武威的甘肅瑞志新材料有限公司（簡稱：瑞志新材料）年產6萬噸鋰電池石墨負極材料項目在武威民勤紅沙崗能源化工工業集中區正式破土動工。
據介紹，該項目總投資約14.2億元，項目占地面積97畝，分兩期建設，一期6萬噸鋰電池石墨化負極材料產能預計2026年一季度試產，達產后年產值近6億元，年稅收3600萬元。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
儲能領域再迎跨界并購！這一上市公司擬全資收購虧損公司
6月16日晚間，泰禾智能（603656）公告，公司擬籌劃以現金方式收購陽光新能源開發股份有限公司（簡稱“陽光新能源”）持有的安徽陽光優儲新能源有限公司（以下簡稱“陽光優儲”）100%股權，交易價格不超過5000萬元。
泰禾智能在公告中表示，公司現有業務主要為智能分選裝備業務。陽光優儲主要從事工商業用戶側儲能項目的投資、開發和運營。本次交易系跨界收購，公司自身從未從事工商業用戶側儲能業務，沒有相關的技術人員儲備，存在較大的跨界經營風險。本次交易不改變公司的主營業務。陽光新能源系公司控股股東，本次交易構成關聯交易。（來源：電池百人會-電池網）
博眾精工擬4.2億控股上海沃典 后者客戶涵蓋寶馬/奔馳/小米等
6月15日，博眾精工（688097）發布公告，公司擬現金收購黃立志等交易對方持有的上海沃典工業自動化有限公司（以下簡稱“上海沃典”）70%股權，交易作價42,000萬元。本次交易完成后，上市公司持有上海沃典70%股權，上海沃典納入公司合并范圍。
對于博眾精工而言，整合上海沃典可有效補足自身在汽車焊裝、涂裝、總裝及電池工廠等制造自動化領域的業務短板：通過上海沃典的技術能力與客戶資源，公司可快速切入汽車智能裝備市場，形成“3C+新能源+汽車”多輪驅動的業務格局，進一步豐富公司業務版圖。（來源：電池百人會-電池網）
【增資融資】
尚水智能“轉戰”創業板IPO獲受理 募資額縮減超4億元
深交所消息顯示，6月19日，深圳市尚水智能股份有限公司（簡稱“尚水智能”）創業板IPO申請獲受理。
據悉，在此次沖擊創業板上市之前，尚水智能還曾向科創板發起過沖擊。上交所官網顯示，尚水智能科創板IPO于2023年6月30日獲得受理，當年7月26日進入問詢階段。不過在2024年6月，公司撤回當次IPO申請文件，公司科創板IPO終止。根據科創板審核資料，公司撤回材料的主要原因可能為不符合科創屬性、對比亞迪存在重大依賴等。
值得一提的是，此次創業板IPO，尚水智能擬募資5.8739億元，扣除發行費用后，計劃用于高精智能裝備華南總部制造基地建設項目、研發中心建設項目，以及補充流動資金。而與此前科創板IPO相比，募投項目未變情況下，公司此次IPO擬募資金額大幅縮減約4.15億元。（來源：電池百人會-電池網）
北汽新能源注冊資本增至約150.6億
企查查信息顯示，近日，北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源”）發生工商變更，代康偉卸任法定代表人、董事長，由張國富接任，注冊資本由約108億人民幣增至約150.6億人民幣，同時多位高管發生變更。
6月17日晚間，北汽藍谷（600733）也發布公告，近日，公司子公司北汽新能源辦理完畢注冊資本和法定代表人變更的工商登記信息變更手續，并取得了北京經濟技術開發區市場監督管理局換發的《營業執照》。（來源：電池百人會-電池網）
能利芯斬獲億元融資 專注AI/無人機電源研發量產
“能利芯科技”最新消息顯示，近日，高功率密度DC-DC電源國產領軍企業南京能利芯科技有限公司（以下簡稱“能利芯”）宣布完成近億元融資。
據悉，能利芯本輪融資由新微資本領投，力合資本、飛凡創投和某知名投資機構共同投資，遠實資本擔任長期獨家財務顧問。本輪融資將用于高密度電源技術在AI算力基礎設施、低空經濟系留無人機、機器人等領域的進一步研發，并推動其大規模量產化。（來源：電池百人會-電池網）
國產芯片研發商中科昊芯完成新一輪融資 比亞迪此前已入股
6月17日，國產芯片研發商北京中科昊芯科技有限公司（簡稱：中科昊芯）宣布完成Pre-B+輪融資，由華金資本、麥格米特等投資，資金將用于新產品推廣及客戶開拓。（來源：電池百人會-電池網）
李書福出手！極星汽車獲2億美元股權注資
6月16日，極星汽車（PSNY）宣布，公司獲得來自現有投資人PSD Investment Limited（PSD）的2億美元股權投資。據悉，該投資方由吉利控股集團創始人兼董事長李書福實際控制。
根據雙方簽署的協議，極星將通過公開市場定向增發方式向PSD新發行190,476,190份A類美國存托股，每份定價1.05美元，總價2億美元。（來源：電池百人會-電池網）
增幅248%！天齊鋰業旗下成都公司增資至87億元
企查查顯示，近日，成都天齊鋰業有限公司發生工商變更，注冊資本由25億人民幣增至87億人民幣，增幅248%。
該公司成立于2014年8月，法定代表人為夏浚誠，經營范圍包括金屬礦石銷售、電子專用材料銷售、化工產品銷售、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等，由天齊鋰業（002466）全資持股。（來源：電池百人會-電池網）
全球電動工具領域核心供應商華之杰上交所主板上市
6月20日，蘇州華之杰電訊股份有限公司（股票簡稱：華之杰，股票代碼：603400）正式在上交所主板掛牌上市。華之杰此次公開發行2500萬股A股，發行價格19.88元/股，發行市盈率13.05倍，募集資金總額達4.97億元。
據悉，華之杰此次IPO募集資金將主要用于擴產及補充流動資金，公司計劃拓展新能源汽車零部件業務，包括充電槍、電子水泵電機等，瞄準新能源與智能家居市場。（來源：海融網）
光伏設備企業江松科技闖關創業板IPO 擬募資超10億擴產
近日，深交所公告，無錫江松科技股份有限公司（簡稱“江松科技”）創業板IPO獲受理。
本次IPO，江松科技擬募資10.53億元，投入到光伏智能裝備生產基地建設項目、研發中心建設項目、智慧運營平臺項目、宿遷智能裝備精密機械加工基地建設項目和補充流動資金。（來源：海融網）
騰訊、阿里、螞蟻等共同領投！宇樹科技完成C輪融資交割
6月19日，據多家媒體報道，杭州宇樹科技股份有限公司（簡稱“宇樹科技”）已經完成了始于去年底C輪融資的交割，由移動旗下基金、騰訊、阿里、螞蟻等共同領投，絕大部分老股東參與了跟投。（來源：海融網）
【公司訂單】
億航智能與吉林長春凈月合作 打造低空經濟示范區
據億航智能（EH.US）消息，億航智能與吉林省長春凈月高新技術產業開發區（“凈月高新區”）管理委員會簽署項目合作框架協議，共同在長春市打造集產業發展、科技創新、應用場景于一體的低空經濟示范區。
基于雙方合作協議，凈月高新區管委會所屬的國有平臺公司吉林省空天產業發展投資有限公司向億航智能采購41架EH216-S無人駕駛載人航空器，將用于低空觀光、城市應急響應、城市交通管理等應用場景，助力長春市建設低空經濟發展高地，引領吉林省低空經濟發展壯大。凈月高新區正在布局由低空智聯高寒地區試驗場、空天大數據產業園、空天裝備智能制造產業園共同構成的“空天一體化三點聯動”產業發展格局。億航智能將參與凈月高新區低空智聯高寒地區試驗場（吉林省無人機檢驗檢測中心）的規劃設計建設，攜手凈月高新區開展電動垂直起降航空器（eVTOL）高寒地區測試及適航標準建設等工作。（來源：海融網）
8GWh！韓系電池巨頭獲中國車企46系列大圓柱電池大單
6月16日，韓國電池巨頭LG新能源宣布，公司與奇瑞汽車簽署為期6年的46系列大圓柱電池供貨協議，訂單規模達8GWh，可配套約12萬輛電動汽車。
LG新能源表示，公司是韓國首家為中國車企供應圓柱電池的公司。LG新能源計劃于明年初開始向奇瑞汽車供應該型號電池，將搭載于奇瑞汽車的主力車型，未來雙方合作將擴展至奇瑞旗下更多車型。（來源：電池百人會-電池網）
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