圖片來源：央視新聞
據韓國警方和消防部門等6月24日通報，韓國知名電池制造商ARICELL位于京畿道華城市西新面的工廠當天上午發生火災，造成多數人員傷亡。截至當天17時55分，火災已導致22人死亡。當天早些時候，消防部門表示有23人在火災中失蹤，其中20人為外籍人員。中國駐韓國使館人員第一時間趕赴華城現場核實情況。
最新消息顯示，韓國京畿道華城市電池工廠火災中，韓方最初確認有17名中國公民遇難。
據悉，ARICELL成立于2020年，是一家生產用于傳感器和無線電通信設備的鋰電池的電池公司，主要生產鋰亞硫酰氯電池，目前應用于AMR/AMI領域、RFID、醫療設備、軍事裝備、各種工業產品等行業。ARICELL年產能5GWh，約占韓國電池年總產能的1.25%。
韓國時報消息顯示，事故這家工廠是ARICELL運營的11家工廠之一，專門負責成品鋰電池的檢查和包裝，工廠內存放有超過35,000塊電池。此次事故可能是由工廠二樓的一個電池單元爆炸燃燒引起的，二樓面積為1185平方米。
據參與韓國京畿道華城市電池工廠火災現場救援的消防部門負責人介紹，經分析現場監控視頻等初步調查，當天發生嚴重火災的鋰電池廠內在起火時，鋰電池冒出大量濃煙且快速燃燒。從冒出白色煙塵到劇烈燃燒，再到煙氣充滿整個作業空間，僅僅耗時15秒。
韓國專家還表示，火災僅發生在二樓，卻造成如此多人員傷亡，這是因為電池燃燒后產生了大量有毒物質，而不單純是因為燒傷。
韓聯社指出，這可能成為韓國歷史上最嚴重的化工廠事故，有專家質疑，安全措施松懈是造成災難的原因。
與此同時，事故主角鋰亞硫酰氯電池也值得被關注。從定位來看，鋰亞硫酰氯電池能量密度較高，屬于傳統一次性使用電池，用完替換，不可充電。從應用場景來看，這種電池大多用在軍事、航天、醫療、海洋這種對于電池壽命要求比較高，溫度比較極端的場合，絕大多數普通人用不到它。從其特點來看，因容量密度大，使用場景安全管控標準低，鋰亞硫酰氯電池的存放風險和安全管理難度都要大于磷酸鐵鋰電池。
需要注意的是，鋰亞硫酰氯電池也是鋰電池的一種，鋰活性很強，一旦著火，便會和氧氣發生反應，使用常規滅火方法很難撲滅燃燒的鋰電池，因此，即便在此次事發后，現場員工嘗試采用滅火器滅火，但依然沒有抑制住火勢發展。即使是消防員，在滅火過程中也同樣遇到了巨大挑戰，在持續四個多小時后，火勢才被控制住。
韓國京畿道知事在現場表示，京畿道將在全域范圍內啟動大規模安全檢查，避免類似慘劇再次發生。
電池網注意到，近年來，韓國企業在電池產業加速布局，雖然三星、SK、LG等韓國集團接連公布大規模投資計劃，但其財報及市場份額持續承壓。
2023年，SK Innovation營業利潤為1.9萬億韓元；LG新能源營業利潤為2.16萬億韓元；三星SDI營業利潤為1.63萬億韓元。其中，到2023年底，SK Innovation電池業務訂單積壓估計達到400萬億韓元以上。
2024年1-4月全球動力電池裝車量TOP10公司中，韓系三大電池公司市場份額為22.8%，較去年同期下降2.4個百分點。LGES排名第三，裝車量為28GWh，同比增長7.8%；三星SDI則在三家韓系電池公司中裝車量增長率最高，達32.9%，裝車量為10.9GWh，排名第四位；SK On出現同比負增長，裝車量10.3GWh，同比下降2%，排名第五位。
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