7月25日，乘聯會發布6月狹義乘用車零售完成情況及7月狹義乘用車零售銷量預測。
6月各廠商和經銷商沖擊半年度目標，積極開展各種促銷營銷活動，疊加部分地區區域補貼即將到期，消費者觀望情緒緩解，上半年積壓的消費需求集中釋放。6月乘聯會狹義乘用車零售完成189.4萬輛，高于此前預期，受去年同期購置稅刺激超高基數影響，同比-2.6%，環比增長8.7%，保持上半年逐月增長趨勢，新能源零售66.5萬輛，同比增長25.2%，滲透率35.1%。上半年狹義乘用車零售952.4萬輛，同比增長2.7%，新能源零售308.6萬，同比增長37.3%，滲透率32.4%。
中國汽車流通協會調研結果顯示，6月汽車經銷商綜合庫存系數為1.35，環比下降22.4%，同比下降0.7%，在政策和促銷雙重作用下，終端成交情況優化，庫存水平略有回落。但需要關注的是產能釋放過度與需求相對不足的矛盾依然存在，市場價格調節機制也仍有待進一步恢復。新能源市場下半年將有大量有競爭力的新產品上市，有望在下半年為新能源市場帶來增量，支撐整體市場銷量。
綜上，7月狹義乘用車零售銷量預計173.0萬輛，環比-8.6%，同比-4.8%，其中新能源零售62.0萬輛左右，環比-6.8%，同比增長27.5%，滲透率約35.8%。
另據公安部交通管理局數據顯示，截至2023年6月底，全國新能源汽車保有量達1620萬輛，占汽車總量的4.9%。上半年，全國新注冊登記新能源汽車312.8萬輛，同比增長41.6%，創歷史新高。
此外，近日，國家發改委網站消息，國家發展改革委等十三部門近日印發《關于促進汽車消費的若干措施》（以下簡稱：《措施》）提出，降低新能源汽車購置使用成本。落實延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免的政策措施。推動居民小區內的公共充換電設施用電實行居民電價，推動對執行工商業電價的充換電設施用電實行峰谷分時電價政策。推動提供充電樁單獨裝表立戶服務，更好滿足居民需要。鼓勵充換電設施運營商階段性降低充電服務費，鼓勵地方對城市公交車輛充電給予優惠。到2030年前，對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量（容量）電費。
《措施》還提到，加強新能源汽車配套設施建設。落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉等政策措施。加快鄉縣、高速公路和居住區等場景充電基礎設施建設，引導用戶廣泛參與智能有序充電和車網互動，鼓勵開展新能源汽車與電網互動應用試點示范工作。持續推動換電基礎設施相關標準制定，增強兼容性、通用性。加快換電模式推廣應用，積極開展公共領域車輛換電模式試點，支持城市公交場站充換電基礎設施建設。鼓勵有條件的城市和高速公路等交通干線加快推進換電站建設。
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