圖源：華為數(shù)字能源
8月22日，基于華為兆瓦超充打造的全球首個(gè)百兆瓦級(jí)重卡超充站——四川元啟星光重卡兆瓦超充站，在四川省綿陽市北川羌族自治縣（以下簡(jiǎn)稱“北川”）正式投運(yùn)。
四川元啟星光重卡兆瓦超充站
四川元啟星光重卡兆瓦超充站是北川砂石礦中短途大宗物料運(yùn)輸兆瓦級(jí)超充示范站，為礦山大宗運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型樹立了行業(yè)標(biāo)桿及典范。
該場(chǎng)站由四川元啟星光數(shù)字能源科技有限公司投建，項(xiàng)目投資1.5億，占地面積70畝，設(shè)計(jì)電力容量達(dá)100MW，投入使用18個(gè)1.44MW超充車位和108個(gè)600kW液冷超充車位，日均可服務(wù)700輛電動(dòng)重卡，正式上線后每日充電量達(dá)30萬kWh以上，場(chǎng)站還集成近1MW光伏車棚與2臺(tái)215kWh風(fēng)液智冷儲(chǔ)能。
該場(chǎng)站采用華為兆瓦超充設(shè)備，匹配“3.5C”超充重卡，車主可實(shí)現(xiàn)“充電五分鐘，行駛百公里”，極大提升了補(bǔ)能效率。重卡每公里能耗費(fèi)用可節(jié)省1.5元，一年可節(jié)省15萬，三年省一輛車，對(duì)于場(chǎng)站主，充電效率的大幅提升使得場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)效率將提升15%以上。
華為中國(guó)數(shù)字能源業(yè)務(wù)總裁孟少云在致辭中提到，“1C快充補(bǔ)能效率低”及“重卡充電網(wǎng)絡(luò)不健全”制約著電動(dòng)重卡從封閉場(chǎng)景走向全場(chǎng)景，是物流全面電動(dòng)化的瓶頸，兆瓦超充技術(shù)是解決這個(gè)問題的核心。該場(chǎng)站的正式商用，也標(biāo)志著聚合了超充技術(shù)提供商、重卡車企、充電運(yùn)營(yíng)商等伙伴在內(nèi)的超充聯(lián)盟2.0生態(tài)的進(jìn)一步成熟！
此外，啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，徐工集團(tuán)首批正式交付200臺(tái)兆瓦超充牽引車，單站已下單500臺(tái)兆瓦超充牽引車。
市場(chǎng)前景方面，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)電動(dòng)重卡行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》，白皮書數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)電動(dòng)重卡的銷量為8.27萬輛，同比增長(zhǎng)139.4%，整個(gè)重卡行業(yè)的電動(dòng)化大幅上升到9.2%，較2023年提升5.4個(gè)百分點(diǎn)。2024年電動(dòng)重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，月銷量屢創(chuàng)新高，重卡電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨。
此外，鋰離子電池仍然是電動(dòng)重卡的主要電池類型，2024年中國(guó)電動(dòng)重卡用鋰離子電池的裝機(jī)量達(dá)到33.5GWh。
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