資料圖片/中科華聯
恩捷股份：停牌！籌劃收購青島中科華聯100%股權
11月30日，恩捷股份（002812）發布公告稱，公司正在籌劃發行股份購買青島中科華聯新材料股份有限公司100%股權并募集配套資金。因有關事項尚存不確定性，公司股票自2025年12月1日開市時起開始停牌。公告稱，公司預計在不超過10個交易日的時間內披露本次交易方案，即在2025年12月15日前按照《公開發行證券的公司信息披露內容與格式準則第26號——上市公司重大資產重組》的要求披露相關信息。若公司未能在上述期限內召開董事會審議并披露交易方案，公司證券最晚將于2025年12月15日開市起復牌并終止籌劃相關事項，同時披露停牌期間籌劃事項的主要工作、事項進展、對公司的影響以及后續安排等事項，充分提示相關事項的風險和不確定性，并承諾自披露相關公告之日起至少1個月內不再籌劃重大資產重組事項。
10月13日，由EVTank、海融網（hirohida.com）、電池網（itdcw.com）、伊維經濟研究院、中國電池產業研究院等聯合發布的“2025年中國鋰電池行業隔膜年度競爭力品牌榜單”顯示，藍科途上榜。數據和資料顯示，青島藍科途膜材料有限公司由青島中科華聯新材料股份有限公司投資建設，目前擁有山東青島和山西運城、安徽蚌埠三大基地，主要生產濕法隔膜，客戶涵蓋寧德時代等。截至2024年底，公司隔膜總產能約15億㎡，隨著宜賓，遂寧基地陸續投產，2025年總產能預計將達到30億㎡。2024年，公司隔膜出貨量5.2億㎡，2025年上半年，鋰電隔膜出貨量約3.5億㎡。
深圳研一：硫化物固態電解質量產 年設計產能達500噸
近日，深圳市研一新材料有限責任公司對外宣布，其自主研發的硫化物固態電解質已實現大批量穩定生產，首條產線設計產能達500噸/年，這標志著研一新材料在全固態電池核心材料領域實現從技術突破邁向商業化供應的關鍵一步。
中國科學院團隊：選擇鋰-硼合金體系 骨架結構創造鋰擴散通道
近日，中國科學院物理研究所、北京凝聚態物理國家研究中心的研究團隊，近期發表的兩項研究成果，為破解這一難題提供了創新方案。該團隊通過設計“拓撲強化負極”和“動態自適應界面”，讓全固態鋰電池在幾乎零外壓的條件下實現了穩定循環，為這一前沿技術的實用化鋪平了道路。據悉，該研究團隊選擇了鋰-硼合金體系來實現這一設想，他們制備的拓撲強化負極由三維纖維狀Li5B4骨架和約60%的“自由”金屬鋰相組成。Li5B4骨架形成了一個連續的三維網絡，纖維直徑在100-400納米之間，這種精細的骨架結構不僅提供了優異的機械支撐，更重要的是創造了快速的鋰擴散通道。
多氟多：開發出適用固態電池新型含氟高分子聚合物電解質
11月29日，多氟多（002407）在投資者互動平臺表示，公司已布局聚合物/凝膠固態電池體系，開發出適用于固態電池的新型含氟高分子聚合物電解質，依托公司現有電池產線，已具備生產裝車能力。
12月1日起，電動自行車強制性新國標實施
12月1日起，電動自行車強制性新國標（GB 17761-2024）全面落地實施，屆時舊版標準電動自行車將被全面禁止銷售。新國標明確規定塑料件總質量不得超過整車質量的5.5%，關鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金，還對不同類別非金屬部件分別規定了防火阻燃指標；新國標還規定電動自行車需配備耐高溫的整車編碼和銘牌，火災后可識別身份，便于溯源調查、車輛防盜追蹤和狀態監測等；新國標要求用于經營性活動的車輛強制安裝北斗模塊，其他車輛設計預留接口，由消費者選配。如何選購合規的新國標電動自行車成為消費者關注的焦點，在此提醒消費者，選購時應認準三個“身份證明”：CCC認證標志、產品合格證、證書有效性。
電池網微信
