此外，早期我們就曾報(bào)道過(guò)，特斯拉目前正計(jì)劃推出一款純電動(dòng)的中型轎車(chē)，它將以寶馬3系、奧迪A4以及奔馳C級(jí)等車(chē)型作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新車(chē)的研發(fā)工作將于今年年底正式開(kāi)始，預(yù)計(jì)于2017年正式發(fā)布，這款車(chē)的推出正是特斯拉第三階段的目標(biāo)。而關(guān)于特斯拉計(jì)劃打造自動(dòng)駕駛汽車(chē)、全新一代敞篷車(chē)以及皮卡車(chē)型的傳言，還有待去證實(shí)。總體來(lái)說(shuō)，特斯拉在產(chǎn)品層面的計(jì)劃，正在有條不紊的進(jìn)行中。
結(jié)語(yǔ)：
目前全球已經(jīng)擁有近20億輛汽車(chē)，并仍以每年一億輛的速度增長(zhǎng)。傳統(tǒng)汽車(chē)廠商雖然均開(kāi)始打造電動(dòng)車(chē)，但實(shí)際情況是電動(dòng)車(chē)只占它們銷(xiāo)量的1%不到。特斯拉希望通過(guò)此次公開(kāi)技術(shù)專(zhuān)利來(lái)推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)廠商制造電動(dòng)車(chē)，并加快電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
2013年全球汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)近1億臺(tái)，特斯拉總共銷(xiāo)售2萬(wàn)多臺(tái)車(chē)，僅占全球市場(chǎng)份額的0.024%，雖然這樣的銷(xiāo)量對(duì)于特斯拉是可以接受的，但埃隆·馬斯克顯然不會(huì)只有這樣小的“胃口”。特斯拉正在從上述三大層面逐步發(fā)展，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)進(jìn)步、制定了統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)、豐富現(xiàn)有產(chǎn)品陣容并更加親民，待未來(lái)電動(dòng)車(chē)整體基數(shù)增長(zhǎng)之后，特斯拉的市場(chǎng)份額勢(shì)必不會(huì)是現(xiàn)在這個(gè)數(shù)字。正如面前有一個(gè)10寸的大蛋糕，你吃掉的百分比再大也不會(huì)超過(guò)10寸，而如果是一個(gè)1000寸的蛋糕，你只需要吃掉1%就已經(jīng)超過(guò)原先的10寸。所以特斯拉這近期的一系列操作，就是在下一盤(pán)很大的棋為未來(lái)做鋪墊，究竟特斯拉的未來(lái)發(fā)展結(jié)果如何，我們拭目以待吧。
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