從2015上半年新能源汽車發(fā)展的實(shí)際情況來看，雖然從國家層面支持“純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)作為戰(zhàn)略不變”，但HCR（慧辰資訊）HiMobile的監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，純電動(dòng)汽車市場表現(xiàn)并不盡如人意。
五、“久搖不中”的限購城市中有一群剛需購車族
從2014年12月29日起，深圳實(shí)行小汽車限購，由此成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，第8個(gè)實(shí)施汽車限購的城市。HCR（慧辰資訊）HiMobile的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，限購城市對新能源汽車的關(guān)注更加強(qiáng)烈，這也從側(cè)面表現(xiàn)出汽車市場的剛性需求仍然旺盛。
2014年年初，北京市正式開放了新能源車的購買，從《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》來看主要涵蓋的車型包括北汽E150EV純電動(dòng)、中科力帆620EV、長安E30純電動(dòng)、比亞迪E6、上汽榮威E50、上海通用賽歐等純電動(dòng)車型，動(dòng)力類型主要集中在純電動(dòng)車范圍內(nèi)，但我們的數(shù)據(jù)顯示用戶關(guān)注最多的仍然是插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），相比之下性能更優(yōu)、續(xù)航里程更長的插電式混合動(dòng)力車卻不在允許購買的車型范圍之內(nèi)，這無疑對提升人們購買新能源車的積極性造成了不小的困難。
上海市并未對插電式混合動(dòng)力汽車做出限制，上海市政府于2012年12月29日發(fā)布了《私人購買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，其中的相關(guān)政策包括免費(fèi)牌照和最高4萬元的補(bǔ)貼，被列入上海鼓勵(lì)私人購買和使用新能源汽車試點(diǎn)的車輛包括了“插電式混合動(dòng)力車”和“純電動(dòng)車”，私人用戶在購買新能源車后，將由上海機(jī)動(dòng)車額度審查部門免費(fèi)發(fā)放專用牌照，HCR（慧辰資訊）HiMobile監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示出上海用戶的關(guān)注度明顯高于其它城市。
六、緊湊型實(shí)用家轎需求趨勢未減
HCR（慧辰資訊）HiMobile分析，目前消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí)，主要考慮汽車的使用性因素，例如安全性、續(xù)航里程、速度、性能等。其中安全性居首位，電池續(xù)航能力差、能源獲取不足以及充電時(shí)間長被列為新能源車不被購買的主要原因，單獨(dú)從車輛大小尺寸方面考慮，目前緊湊型插電混合動(dòng)力仍然是用戶選擇的主流，這表明用戶選擇該類車型仍然以家庭代步使用為主，并且性價(jià)比較高且有政府補(bǔ)貼的自主品牌車型關(guān)注度最高，而中大型車輛中則以進(jìn)口和合資品牌占主要市場份額。
七、“秦”車重磅升級博得眼球，BMW 530Le感召力十足
在5月下旬的自主品牌新能源汽車整體關(guān)注車型中，比亞迪秦的“雙冠新旗艦版”和“雙冠旗艦PLUS版”位列冠亞，自秦雙冠版在2015年上海車展首次曝光以后，其考究的細(xì)節(jié)和愈發(fā)精致的外觀內(nèi)飾可謂引發(fā)了消費(fèi)者對于“雙冠版”的無限期待和遐想。“雙冠版”是5月7日在上海區(qū)域首發(fā)上市的，而數(shù)據(jù)顯示雙冠版的市場表現(xiàn)的確為眾望所歸。
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