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珠海銀隆董事長魏銀倉：不要片面追求電池能量密度

盲目的追求能量密度是沒有意義的，必須在均衡安全、價(jià)格等其他優(yōu)缺點(diǎn)。 ... 查閱全文
2017-05-17

敖建華認(rèn)為新能源汽車技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口，政府強(qiáng)調(diào)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和《中國制造 ... 查閱全文
2017-05-16

在陳忠強(qiáng)看來，未來15年中國最大的產(chǎn)業(yè)可能就是新能源汽車產(chǎn)業(yè)了。其中最重要的一環(huán)就是充電， ... 查閱全文
2017-05-16

鄔學(xué)斌分享的數(shù)據(jù)顯示，50%的美國和德國用戶對無人駕駛表示出興趣，而在中國這一比例達(dá)到了9 ... 查閱全文
2017-05-16

史浩飛，中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院微納制造與系統(tǒng)集成研究中心主任，石墨烯材料研究的領(lǐng) ... 查閱全文
2017-05-16

王方龍認(rèn)為在未來發(fā)展趨勢判斷來說，對于新能源汽車，尤其對于中國新能源汽車目前來說，仍然 ... 查閱全文
2017-05-16

全球汽車市場重心正加快向中國轉(zhuǎn)移。從國內(nèi)看，中國自主品牌由夾縫中誕生起步，靠微薄的利潤 ... 查閱全文
2017-05-15

想大規(guī)模制造新能源汽車，不能貪眼前一時(shí)，要看得更遠(yuǎn)，魏銀倉堅(jiān)信，“只有把產(chǎn)品做的越來越 ... 查閱全文
2017-05-15

談及中國汽車市場的發(fā)展空間和應(yīng)該有的發(fā)展速度時(shí)，董揚(yáng)認(rèn)為中國汽車產(chǎn)業(yè)還有巨大的發(fā)展空間 ... 查閱全文
2017-05-15

談到中外品牌之爭，董揚(yáng)大膽預(yù)測，中國品牌和外國品牌無論誰多誰少，市場占有率都不會少于三 ... 查閱全文
2017-05-15

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