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    北京拒絕插電和增程式電動(dòng)車因不節(jié)能 不入目錄

    在目前充電樁建設(shè)不足的情況下,使用插電式和增程式電動(dòng)車實(shí)際上等同于使用普通混合動(dòng)力汽車 ... 查閱全文
    2014-05-12

    石墨烯概念老題材新故事 中國(guó)力量正在崛起

    石墨烯薄膜工藝線只需要對(duì)現(xiàn)有ITO模組工藝線進(jìn)行簡(jiǎn)單改造就可以完成對(duì)接,屆時(shí)石墨烯薄膜材料 ... 查閱全文
    2014-05-11

    小米制造之謎:饑餓營(yíng)銷之辯 最怕的是庫(kù)存

    占據(jù)“微笑曲線”兩端的小米,把中間的制造環(huán)節(jié)設(shè)置為公司機(jī)密,被動(dòng)地在不可控的供應(yīng)鏈當(dāng)中 ... 查閱全文
    2014-05-11

    智能眼鏡:走出爭(zhēng)議漩渦 反對(duì)者斥為窺隱私工具

    不為人們所知的是,在智能眼鏡領(lǐng)域,一些中國(guó)本土企業(yè)實(shí)際上已經(jīng)悄然上路,奮力追趕。 ... 查閱全文
    2014-05-11

    中國(guó)自行車保有量3.7億輛 電動(dòng)車保有量1.81億輛

    截至2013年底,中國(guó)自行車社會(huì)保有量為3.70億輛,電動(dòng)自行車社會(huì)保有量為1.81億輛,為社會(huì)交通出 ... 查閱全文
    2014-05-10

    政策強(qiáng)力推進(jìn) 市場(chǎng)環(huán)境改善 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)來(lái)臨?

    盡管電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)還有很多不確定性,但在政策強(qiáng)力推進(jìn)、市場(chǎng)環(huán)境、使用環(huán)境不斷改善的情 ... 查閱全文
    2014-05-10

    鋰電池材料路線之爭(zhēng) 或正式迎來(lái)三元材料時(shí)代

    從全球范圍來(lái)看,各方對(duì)三元材料的研發(fā)生產(chǎn)都在不斷推進(jìn)。在這個(gè)過(guò)程中,材料性能大幅提升, ... 查閱全文
    2014-05-09

    新能源車概念“退燒”車企走量更應(yīng)“走心”

    如果國(guó)內(nèi)自主品牌沒有像特斯拉那種在技術(shù)、相對(duì)價(jià)格、設(shè)計(jì)上都十分出眾的產(chǎn)品,將面臨與傳統(tǒng) ... 查閱全文
    2014-05-08

    純電動(dòng)車市場(chǎng)遇冷 致命短板致其越推越難

    車企高層普遍表示,純電動(dòng)是發(fā)展方向,但純電動(dòng)面臨的困難重重,沒有一個(gè)確切的普及時(shí)間表。 ... 查閱全文
    2014-05-08

    市場(chǎng)飽和 競(jìng)爭(zhēng)白熱化 智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)寒冬將至?

    2014年一季度手機(jī)上市新品607款,同比下滑9.5%;手機(jī)出貨量為1億部,同比下降24.7%。 ... 查閱全文
    2014-05-06

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